Overheid plant “luxe-index” voor bedrijfswagens: extra belasting op opties zoals massagezetels en sfeerverlichting

Hoewel de bedrijfswagen altijd al een fiscaal voordeel had - tot grote wrevel bij het gewone werkvolk - liep het de voorbije jaren met de focus op elektrische bedrijfswagens wel echt de spuigaten uit. De belastingvriendelijkheid tegenover die zakelijke EV's heeft een gat in de begroting gecreëerd van maar liefst 2 miljard euro. Althans, dat becijferde het Brusselse onderzoeksbureau Poisson d'avril voor minister van Financiën Vincent Van Peteghem. De afbouw van die aftrekbaarheid de komende jaren blijkt niet genoeg, waardoor er extra maatregelen nodig zijn om terug geld in het laatje te brengen.

Luxe-index

Insert de "luxe-index", een paradevis van minister van Financiën Vincent Van Peteghem. Volgens het kabinet is de maatregel bedoeld om het verschil tussen functionele en luxegerichte uitrusting duidelijker te maken binnen het systeem van het voordeel alle aard. “We stellen vast dat bedrijfswagens steeds vaker worden uitgerust met opties die weinig met mobiliteit te maken hebben. Het is logisch dat daar ook een ander fiscaal kader tegenover staat”, klinkt het.

Image

Concreet zou de luxe-index bovenop de bestaande VAA-berekening komen en rekening houden met de aanwezigheid van specifieke opties. Interne simulaties bij de FOD Financiën tonen dat vooral premium opties geviseerd worden. Zo zouden massagezetels een merkbare toeslag krijgen, net als uitgebreide sfeerverlichting, grote lichtmetalen velgen en high end audiosystemen. Opvallend is dat klassieke opties zoals zetelverwarming een 360°-camera buiten schot blijven, omdat die volgens de administratie “een breed maatschappelijk nut hebben”.

Soberdere leasewagens

De impact zou vooral voelbaar zijn bij premiummerken zoals BMW, Mercedes en Audi, waar uitgebreide optielijsten vaak standaard onderdeel zijn van het configuratieproces. Binnen de leasingsector wordt nu al rekening gehouden met een gedragswijziging bij klanten. Bij Renta klinkt het dat bestuurders mogelijk sneller zullen kiezen voor soberder uitgeruste modellen om hun maandelijkse kost te drukken.

Image

Voor werknemers met een bedrijfswagen zou de maatregel zich vertalen in een hogere fiscale druk, afhankelijk van de gekozen uitrusting. Vooral wagens die sterk inzetten op comfort en personalisatie zouden enkele tientallen euro’s per maand duurder kunnen worden. De plannen zitten momenteel nog in een voorbereidende fase en maken deel uit van een bredere hervorming van de autofiscaliteit. Of de luxe-index er effectief komt, is dus nog niet beslist. Toch lijkt het signaal duidelijk: wie zijn bedrijfswagen als een rijdende lounge configureert, zal daar in de toekomst boter bij de vis voor moeten doen...