In 2014 telde Nederland 476 verkeersdoden. Tien jaar later (2024 dus) spreken we niet over minder verkeersdoden, maar wel over meer. 566 mensen kwamen toen om in het verkeer in Nederland. Alleen Spanje houdt Nederland gezelschap in het rijtje "landen die het slechter deden dan tien jaar geleden.
Nog steeds veilig, maar de marge slinkt
Voor alle duidelijkheid: paniek is nergens voor nodig. Met 32 verkeersdoden per miljoen inwoners in 2024 rijdt Nederland nog altijd in de Europese kopgroep, met alleen Noorwegen (16), Zweden (20), Malta (21), Denemarken (24) en Luxemburg (27) ervoor. Het Europese gemiddelde ligt op 43, en in Roemenië (78), Bulgarije (74) en Griekenland (64) is de kans om iets te overkomen ruimschoots meer dan het dubbele. Dus ja, Nederland is nog steeds relatief veilig, al is elke verkeersdode er één te veel natuurlijk.
"Dat Nederland tegen de Europese trend in beweegt, is opvallend", zegt Michel Ypma, verzekeringsexpert bij Independer, op een manier die klinkt als de understatement van het jaar. Nederland geldt internationaal nog altijd als brave verkeersleerling, maar deze cijfers zijn het equivalent van een 8 op je rapport die stiekem naar een 6 afglijdt terwijl niemand het doorheeft. Kijken we even naar eigen land, dan zien we dat tussen 2014 en 2024 (dat is het laatste jaar met door Eurostat bevestigde cijfers) het aantal verkeersdoden afnam met 37%.
Reacties
door Adriaan
Reactie toevoegen
Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.
Inloggen