En 2014, les Pays-Bas comptaient 476 tués sur la route. Dix ans plus tard (2024, donc), on ne parle pas de moins de morts, mais bien de plus. 566 personnes ont perdu la vie dans le trafic aux Pays-Bas. Seule l'Espagne tient compagnie aux Pays-Bas dans la catégorie "pays qui ont fait pire qu'il y a dix ans".
Toujours sûrs, mais la marge se réduit
Soyons clairs : pas de quoi paniquer. Avec 32 tués par million d'habitants en 2024, les Pays-Bas roulent toujours dans le peloton de tête européen, devancés uniquement par la Norvège (16), la Suède (20), Malte (21), le Danemark (24) et le Luxembourg (27). La moyenne européenne se situe à 43, et en Roumanie (78), en Bulgarie (74) et en Grèce (64), le risque d'accident est largement plus du double. Donc oui, les Pays-Bas restent relativement sûrs, même si chaque tué sur la route est évidemment un de trop.
"Que les Pays-Bas aillent à contre-courant de la tendance européenne, c'est frappant", déclare Michel Ypma, expert en assurances chez Independer, sur un ton qui ressemble fort à l'euphémisme de l'année. Les Pays-Bas passent encore pour le bon élève de la sécurité routière à l'international, mais ces chiffres, c'est un peu comme un 8 sur le bulletin qui glisse discrètement vers un 6 sans que personne ne s'en aperçoive. Côté belge, on note qu'entre 2014 et 2024 (la dernière année avec des chiffres confirmés par Eurostat), le nombre de tués sur la route a diminué de 37%.
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