Laten we eerlijk zijn: een autofabriek openhouden in België (met onze gekende hoge loonlasten) is geen sinecure. Niet in het minst omdat er amper duizend km verder veel goedkopere fabrieken staan te popelen om auto's te bouwen. Volvo heeft een nieuwe fabriek in Slowakije, waardoor de geruchtenmolen al maandenlang draait rond het voortbestaan van Volvo Gent. De Vlaamse overheid heeft nu een akkoord weten te bereiken met Volvo. Al heeft dat bloed, zweet en - veel - geld gekost.
Ook productie van ander merken mogelijk
In Gent, waar zo'n 6.500 mensen dagelijks de XC40, EX40, EC40, EX30 en de stilaan pensioengerechtigde V60 in elkaar schroeven, kunnen ze weer opgelucht adem halen. Premier Bart De Wever kwam zich persoonlijk moeien met de toekomst en daardoor ligt er nu een memorandum van overeenstemming (MoU) op tafel tussen Volvo Cars, de federale overheid en de Vlaamse overheid. Centraal in die overeenstemming: een steunpakket dat kan oplopen tot 119 miljoen euro, bedoeld om de fabriek concurrentiëler te houden en haar toekomst veilig te stellen.
Volvo zelf spreekt over de mogelijkheid om strategisch te investeren en Gent verder uit te bouwen tot een van de belangrijkste productielocaties van het merk. Vrij vertaald: geen garantie op eeuwig leven, maar wel een stevige uitgestelde straf voor wie de fabriek nu al had afgeschreven. Extra pikant detail: Volvo laat doorschemeren dat de fabriek in de toekomst ook zoals eerder gedacht auto's voor andere merken zou kunnen bouwen, om de bezettingsgraad op te krikken. Hoewel er nog geen namen worden genoemd mag je zo maar denken aan Polestar, Lynk & Co, Zeekr of Lotus.
Reactie toevoegen
Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.
Inloggen