Elektrische gezinsbusjes, je mag er onze EV-gids op na gaan: het aanbod is eerder beperkt. Toegegeven, elk klassiek busje komt ook op elektrokracht, maar vaak beschikken die over een eerder compacte batterij en dito range. Kia is nu hier om de boel even door elkaar te schudden.
Voor nog geen 40.000 euro
De PV5 kent nu officieel geen geheimen meer, want Kia heeft eindelijk een prijs gekleefd op dit busje dat vanaf de grond af werd ontwikkeld om elektrische aandrijflijnen te dragen. De basisversie herbergt een accu van 51,5 kWh en koppelt dat aan een elektromotor op de vooras van 120 pk. Prijs? 37.690 euro. Wil je liever verder geraken dan de opgegeven 295 km van de instapvariant? Dan is er ook nog een versie met accu van 71,2 kWh en een elektromotor van 160 pk. Die geraakt maximaal 412 km ver en krijgt een prijs van 41.690 euro.
Ongeacht de aandrijflijn krijg je een busje met 5 zitplaatsen (7 zitplaatsen volgen in een later stadium) dat tot de nok vol zit met technische gimmicks. Qua laadvolume biedt de PV5 Passenger 1.320 liter bagageruimte in 5-zitsconfiguratie, uitbreidbaar tot 2.315 liter met neergeklapte achterbank.
En de concurrentie?
Qua concurrentie kijken we natuurlijk meteen naar de Renault Grand Kangoo E-Tech. Die kost je minimaal 41.350 euro en komt met een batterij van 45 kWh, een elektromotor van 122 pk en een range van maximaal 278 km. Bij Stellantis heb je dan weer de Peugeot Rifter/ Citroën Berlingo/ Opel Combo drieling waar eigenljik ook de Toyota Verso City toe behoort. Die gebruiken allen een batterij van 50 kWh en kosten ook vlot 40.000 euro in hun verlengde versie. In die zin is deze PV5 van Kia een forse concurrent van de gevestigde waarden.
Reactie toevoegen
Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.
Inloggen