Netjes: Aviloo introduceert "batterijgarantie" in België (met €3.000 vergoeding als ze er naast zitten)

Aviloo, hét toonaangevende bedrijf als het aankomt op de gezondheid van de batterij van je EV, rolt in België een accugarantie uit van één jaar op basis van onafhankelijke accudiagnostiek. Daalt de accu van je EV dan toch onder de opgegeven grenswaarde, dan betalen ze je 3.000 euro en de test terug. Op die manier wil Aviloo meer zekerheid creëren bij de koop- en verkoop van tweedehands-EV's.

Iedereen die ooit een tweedehands EV heeft overwogen, kent dat ene knagende gevoel tijdens de proefrit. De auto voelt fantastisch, de verkoper glimlacht overtuigend, maar diep vanbinnen stelt zich die ene vraag die niemand hardop durft te stellen: hoelang houdt die batterij het nog vol? Tot voor kort moest je het antwoord vooral afleiden uit buikgevoel, een vlekkeloos onderhoudsboekje en de mate van zweet op het voorhoofd van de verkoper. Daar komt nu verandering in. Het Oostenrijkse bedrijf Aviloo - zonder twijfel de meest fanatieke batterijdetectiven van Europa - lanceert in België een heuse Accugarantie. Maar hoe gaat dit in zijn werk?

Van risicofactor naar verkoopargument

Het kloppende hart van dit verhaal heet AVILOO Connect, een nieuw digitaal dashboard speciaal voor de professionele EV-remarketing. Dealers, verkoopplatforms, wagenparkbeheerders en groothandelaars kunnen er voor het eerst de volledige reis van een accutest volgen: van het moment dat de data binnenkomt tot de dag dat er effectief een garantie wordt uitgereikt. De basis daarvoor is de AVILOO FLASH-test waarbij software de status van je batterij uit kan lezen en dan een certificaat geeft over de "State of Health" (SoH) van je accu.

Belangrijk: de garantie en het certificaat zijn geen synoniemen, ook al klinken ze als tweelingbroers. Het certificaat is een momentopname van de huidige toestand van de accu, zoals een medisch attest. De Accugarantie is iets anders: ze beschermt tegen toekomstige SoH-problemen, een soort levensverzekering voor je batterij. Samen verlagen ze het risico voor kopers aanzienlijk, en daarmee wordt de garantie meteen een instrument dat de markt voor gebruikte elektrische auto's nog niet kende.

Wat als het toch mis gaat? Geld terug + "schadevergoeding"

Onder de motorkap van deze garantie schuilt een verrassend helder rekenmodel. Voor elke auto wordt een individuele SoH-ondergrens berekend, gebaseerd op 's werelds grootste database voor accudiagnostiek die AVILOO de voorbije jaren heeft opgebouwd. Die ondergrens mag tijdens het eerste garantiejaar, of tot 20.000 kilometer, niet overschreden worden in de verkeerde richting. Koper en verkoper mogen binnen die periode een FLASH-test laten uitvoeren. Zakt de accuconditie toch onder de afgesproken grens, dan springt AVILOO bij met 3.000 euro compensatie, plus terugbetaling van de testkosten. Geen kleine lettertjes, geen welles-nietes, gewoon een duidelijk financieel kader dat de drempel om een gebruikte EV te kopen serieus verlaagt.

Na een eerste lancering in Frankrijk en Zweden vorige maand, is België nu aan de beurt vanaf juli, gevolgd door het Verenigd Koninkrijk, Duitsland, Nederland, Oostenrijk, Finland, Zwitserland en Ierland. Dat AVILOO hierbij niet aan zijn proefstuk toe is, bewijst het rijtje klanten dat al overtuigd is: Mercedes, Volvo en Porsche gebruiken AVILOO al als externe voorkeurstester voor zowel hun eigen wagens als inruilers. Leasegiganten Ayvens en Arval zetten de tests in aan het einde van leasecontracten, terwijl veilinghuizen BCA en COX Automotive ze in heel Europa hebben geïntegreerd, met dealergroepen als Hedin en Emil Frey er nog bovenop.