Het zijn de dagen van de grote auto's. Na de onthulling van de Audi Q9 en de Zeekr 9X is het nu XPeng dat zijn vlaggenschip in stelling brengt. Met de G9L trekken ze de kaart van het echte topsegment: een gloednieuwe SUV die niet de G9 vervangt, maar er gewoon fier naast komt staan. De officiële Europese onthulling is het pas prijs op het Autosalon van Parijs in oktober, en op basis van wat we nu al weten, mag dat gerust een van de spannendere najaarspremières worden.
De "L" van...
Wie bij G9L automatisch denkt aan een uitgerekte G9, zit ernaast. XPeng benadrukt dat het om een volledig nieuw model gaat, met de L die voor Luxury staat. Denk dus: nog uitbundiger interieur, nog meer beenruimte, en een indrukwekkend pakket rijhulpsystemen om de concurrentie te laten watertanden. Van de ene officiële teaserfoto die we tot nu toe kregen (in een fris groen jasje) valt dat natuurlijk nog niet meteen af te leiden, maar gelukkig doken er ook al twee extra kiekjes op van een grijze, niet-Europese versie, die toch al iets meer prijsgeven van de vormgeving.
Op papier klinkt het alleszins veelbelovend. Volgens de eerste, nog officieuze Chinese homologatiegegevens groeit de G9L uit tot een fors gevaarte van zo'n 5,12 meter lang, met een wielbasis van ongeveer 3,10 meter. Onder hoet koetswerk wordt een 800V-platform verwacht, met vermogens tot zo'n 585 pk en een fikse batterij van ruim 90 kWh, en de keuze tussen versies met achterwiel- of vierwielaandrijving. Er gaan zelfs geruchten over een range extender-variant, al is nog niet duidelijk of die ook onze kant op komt. Voor Europa is er alvast goed nieuws voor grote gezinnen: een luxueuze zitsversie voor zes wordt in Parijs voor het eerst aan het publiek getoond. Tot dan houdt XPeng de kaarten nog stevig tegen de borst, en zullen we geduld moeten oefenen voor prijzen, aandrijflijnen en leveringstermijnen.
Reactie toevoegen
Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.
Inloggen