Net zoals in het gemiddeld Vlaams huishouden tijdens de filmavond is er in de autosector de constante dreiging van een chip(s)tekort. Veel automerken hanteren immers het just in time principe voor hun productie. Een kleine aarzeling in de toeleveringsketen kan dan ook voor heel wat vertraging zorgen.
Chinese kraan dicht
De reden achter die vertraging moeten we – hoe kan het ook anders – binnen de internationale politiek zoeken. Heel wat halfgeleiders komen uit China, onder meer via Nexperia, met hoofdzetel in Nederland maar eigendom van de Chinese groep Wingtech. Het bedrijf wordt er immers van verdacht gevoelige technologie en info terug naar het thuisland door te spelen, terwijl de Nederlandse overheid ook “ernstige tekortkomingen in het bestuur” constateerde. Sinds eind september zit het bedrijf dan ook onder Nederlandse staatscontrole.
Daar konden ze in het Verre Oosten uiteraard niet mee lachen. In die mate zelfs dat China enkele Nexperia-dochterondernemingen verboden heeft om bepaalde cruciale componenten te exporteren… en Europese autofabrieken nog sneller door hun reservevoorraad chips gaan dan kinderen op een verjaardagsfeestje.
Nog geen paniek
Tot concrete problemen is het momenteel nog niet gekomen, al kan dat in de nabije toekomst snel veranderen natuurlijk. Nexperia heeft haar klanten alvast schriftelijk op de hoogte gesteld van het feit dat het “de levering van chips niet langer kan garanderen”. Maar we zien vooral nog maar eens hoe de industrie vervelt tot speelbal van de internationale politiek…
Reactie toevoegen
Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.
Inloggen