Net als de halve autowereld waren we laaiend enthousiast: eindelijk kwam er een kleine Mercedes G-Klasse. Gedaan met de Suzuki Jimny de G-Klasse van het volk te noemen, Mercedes zou deze eindelijk zelf bouwen!
Werkpaardje
Al temperde dat enthousiasme vrij snel, toen bleek dat de g-Klasse, zoals de kleine G-Klasse gaat heten, er enkel als EV zou komen. Niets tegen stekkerwagens, integendeel, maar zo’n klein werkpaardje met een verbrandingsmotor leek ons gewoon een logische combinatie.

Die conclusie hebben ze ondertussen ook bij Mercedes getrokken, weten ze bij het Britse Autocar. Net als bij heel wat andere merken werd immers ook in Stuttgart de EV-strategie nog even in de koelkast gestoken, want naast stekkerwagens blijven ook hybrides nog enige tijd relevant.
Uniek chassis
En dankzij zijn architectuur gaat ook de baby-G zich van zo’n hybridemotor kunnen bedienen, meer bepaald de 1.5 viercilinder die je nu al in de CLA vindt, ondanks het feit dat de wagen op een nagelnieuw, uniek ladderchassis ligt. Daarnaast krijgt elke g-Klasse, elektrisch of hybride, vierwielaandrijving en gesofisticeerde torque vectoring waarmee het vermogen naar elk wiel apart bepaald kan worden, zodat-ie in de modder... geen modderfiguur slaat!
Rest ons nog om de vraag aan jullie te stellen: welke g-Klasse wordt de topper: de EV of de hybride? Laat het weten in de comments!
Reacties
door This That
Reactie toevoegen
Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.
Inloggen