Wanneer snelladen bijna te snel wordt! BYD blaast 1.500 kW in je batterij!

Je hebt snel laden en ontiegelijk snel laden. BYD stelde net z’n nieuwste batterijen voor, die voor een geheel nieuwe soort laadstress zorgen. Schrik om teveel tijd te verliezen aan de laadpaal is voorbij. Schrik om je zaakjes niet meer op orde te hebben in je beperkte laadtijd daarentegen…

1.500 kW! Dat is bijna vier keer straffer dan wat de snelste 800 voltwagens vandaag presteren. Zowat tien keer sterker dan het gemiddelde! Uitpakken met je acceleratietijden lijkt definitief voorbij, met deze cijfers maak je pas echt indruk aan de toog van je lokaal café.

Zelfs snel in de diepvriezer

De eerste wagens van BYD die aan 1.500 kW kunnen laden, een trucje waar ze het 1.000 voltplatform en de nieuwste generatie Blade Battery voor nodig hebben, zijn de Denza Z9GT en Yangwang U7, die daardoor in 5 minuten van 10 naar 70% kunnen opladen. Zelfs na een volledige dag in de diepvriezer bij -30° Celsius slaagde BYD erin om de batterij in 12 minuten van 20 naar 97% te laden.

Maar om op te laden aan 1.500 kW heb je uiteraard de juiste infrastructuur nodig. Ze maken gebruik van een geïntegreerde ‘opslag + opladen’-architectuur, met een energieopslagcapaciteit van 200-300 kWh per stapel om de belasting van het elektriciteitsnet te minimaliseren. BYD noemt ze Flash Chargers en is van plan om er 20.000 in China te bouwen. Maar vrees niet, tegen het einde van het jaar komen de laders ook naar Europa.