Henkel lanceert rist producten om EV-batterijen te repareren in plaats van te vervangen (en da's goed nieuws voor je portemonnee)

De batterij wordt bij elektrische auto's nog steeds als de achilleshiel gezien. Want gaat die stuk, dan hangen er torenhoge kosten boven je hoofd. Ieders favoriete lijmproducent Henkel doet nu zijn duit in het zakje met een portfolio van innovatieve producten om EV-batterijen te repareren.

_______

Voor de volledigheid: Henkel nodigde ons uit in hun Inspiration Center in Düsseldorf om te gaan kijken naar het nieuwe assortiment van reparatieoplossingen voor e-mobiliteit. Daar werden we ondergedompeld in een dag vol technische showcases en praktische toepassingen van de nieuwe portfolio. Autofans wordt op geen enkele manier vergoed voor dit artikel.

______

Henkel windt er geen doekjes om: "Het repareren in plaats van vervangen van een defecte EV-batterij kan tot 77% aan kosten en 91% aan CO2-uitstoot besparen." Of anders gezegd, oplossingen vinden om batterijen langer in leven te houden is niet enkel goed voor je portemonnee, maar ook voor het milieu. Professionele werkplaatsen liepen echter tegen een muur aan, want al hadden ze de intentie om de hoogspanningsbatterij van een elektrische auto te repareren, de producten waren niet beschikbaar.

Unieke uitdaging

Dat was ook Henkel - met merken zoals Loctite, Technomelt, Pattex en (de favoriet van onze kinderen) Pritt - niet ontgaan. Waardoor de Duitse gigant op zoek ging naar "kleefmaterialen" specifiek ontwikkeld voor de hoogspanningsbatterij van een EV. Tenslotte: tegenwoordig kunnen we acuutjes vervangen in een batterij van een EV, maar alles terug conform de regels afsluiten en afdichten is een geheel andere uitdaging. Niet in het minst omdat batterijen zo specifiek zijn in hun natuur en een vitaal deel zijn van de EV.

Henkel eMobiliy EV products reperatie — *Dit is maar een deel van de totale productenrange voor het repareren van EV's*

Gewoon de tube lijm gebruiken die je ook bij een verbrandingsmotor gebruikt is een oplossing... maar niet ideaal. Op het einde van de rit bedacht Henkel een plethora aan producten. Van thermische vulmiddelen, oplossingen voor vlakkenafdichting, schroefdraadborgingsmiddelen tot specifieke bevestigingsmiddelen. Eigenlijk té veel (en te specifiek) om op te sommen.

Het 4R-concept

De nieuwe producten passen trouwens in het zogenaamde 4R-concept. Dat staat voor Repair, Reuse, Remanufacture en Recycle. Vier begrippen die cruciaal zijn om de ecologische voetafdruk van elektrische voertuigen gedurende hun hele levenscyclus te verkleinen (vooral bij batterijsystemen).

Ga je deze producten meteen als particulier kopen om op een zonnige dag op je oprit de hoogspanningsbatterij van je EV te repareren? Natuurlijk niet? Maar het is wel goed om weten dat grote spelers nu ook mee werken aan producten die professionele garages kunnen gebruiken om je elektrische auto te repareren. Beter dan een offerte krijgen van 20.000 euro voor het vervangen van je batterij, toch?