Amper 13 procent van Europeanen klaar voor zelfrijdende auto (en dat is in China héél anders)

We moeten er geen doekjes om winden: China geldt stilaan als vaandeldrager voor nieuwe technologieën in de autosector. Zo heeft de ene na de andere piepjonge Chinese fabrikant inmiddels al grotere namen uit Europa ingehaald op vlak van autonome rijsystemen. Xpeng, bijvoorbeeld, is zonet begonnen met de massaproductie van zijn zelfrijdende taxi maar niet zonder even te gaan polsen of daar eigenlijk wel een markt voor is… En wat blijkt: in thuisland China overwegend wel, maar in Europa liggen de kaarten anders. 

Dieper wantrouwen voor fysieke AI

Uit een onafhankelijk onderzoek in opdracht van Xpeng blijkt namelijk dat amper 13 procent van de Europeanen zou overwegen om in een volledig autonome auto te stappen. In dit geval geloven we dus zonder moeite dat het onderzoek echt onafhankelijk was, want we kunnen ons voorstellen dat Xpeng het resultaat liever anders had gezien. Dat wil namelijk zeggen dat er voor hun gloednieuwe Robotaxi geen markt is in Europa, zelfs al zou de wetgever het toelaten. 

Image

De weigerachtigheid van de Europeaan tegenover zelfrijdende auto’s kadert trouwens in een dieper wantrouwen voor zogenaamde physical AI, oftewel kunstmatige intelligentie die ingrijpt in de fysieke wereld. Hoewel 82 procent van de respondenten aangeeft intussen gebruik te maken van AI, heeft slechts 21 procent vertrouwen in physical AI terwijl dat volgens Xpeng inmiddels al geïntegreerd zit in allerhande gangbare rijhulpsystemen gebruikt door verschillende autofabrikanten. 

Zonder verpinken in een autonome taxi

Sterker nog: maar iets meer dan de helft van de Europeanen lijkt te denken dat die autofabrikanten hun welzijn in het achterhoofd hebben. Om precies te zijn geeft 54 procent van de respondenten aan te geloven dat grote technologie- en mobiliteitsbedrijven handelen in het belang van de consument. De grootste schrik van de Europeaan is blijkbaar dat zo’n bedrijven toelaten dat AI te veel controle krijgt over machines, en pas dan volgt de vrees dat er te veel jobs verloren zouden gaan door de komst van kunstmatige intelligentie. 

Image

In al de bovenstaande cijfers is het contrast met China echter gigantisch te noemen. Daar gelooft 94 procent van de respondenten in de goede bedoelingen van tech- en autofabrikanten maar nog groter is het verschil in de acceptatie van zelfrijdende auto’s. Maar liefst 70 procent van de bevraagde Chinezen zou blijkbaar zonder verpinken in een autonome taxi stappen — je weet wel: daar was slechts 13 procent van de Europeanen klaar voor. De Chinees staat dan ook veel meer open voor physical AI: 78 procent gebruikt het met plezier. 

De bevraging werd trouwens uitgevoerd in het Verenigd Koninkrijk, Duitsland, Frankrijk, Spanje, Zweden en Polen met een gemiddelde van 800 respondenten per land, goed voor in totaal 5.107 Europese antwoorden. In China werden 1.008 personen bevraagd.