Nog een automerk keert terug naar de fysieke knop

Schermen of knoppen, het begint in de autowereld stilaan even grote vormen aan te nemen als de discussie of je nu curryworst of frikandel zegt. Elk automerk en elke journalist heeft er zijn zegje over. De nieuwste in het rijtje: Nissan.

Auto-interieurs worden steeds digitaler, met almaar meer functies die verstopt zitten in het infotainmentscherm. De meeste fabrikanten schrappen daarom liever meteen alle knopjes, terwijl een goede balans tussen scherm en knop net zo aangenaam zou kunnen zijn. Al kiest niet elk merk voor die volledige iPad-aanpak.

Functie boven vorm

In gesprek met The Drive legt Ponz Pandikuthira, Senior Vice President van Nissan USA, uit dat Nissan die strategie niet zal bewandelen: Nissan vindt de knop nog top, functionaliteit weegt bij het merk zwaarder door dan pure vormgeving. Alles wegstoppen in een scherm gaat volgens hem ten koste van het gebruiksgemak, en daarom keren zaken als de volumeknop en de airco-bediening gewoon terug als fysieke knop. Functies met tientallen opties passen dan weer prima in een schermmenu, maar simpele aan/uit-functies verdienen volgens hem gewoon een knop. Nissan zal dus nooit overstag gaan voor alleen maar schermen, maar juist altijd een combinatie van de twee voorstellen.

Autojournalisten volgen die lijn vaak, niet altijd tot groot jolijt van lezers of automerken, die hen verwijten niet helemaal mee te zijn. Daarom stellen we de vraag aan jullie: mogen andere merken gerust ook zo'n "knopdate" installeren waarin fysieke toetsen terugkeren, of zijn die schermen voor jou niet zo erg? Laat het ons weten in de comments!