Les habitacles deviennent toujours plus numériques, avec de plus en plus de fonctions planquées dans l'écran d'infodivertissement. La plupart des constructeurs préfèrent donc supprimer carrément tous les boutons, alors qu'un bon équilibre entre écran et bouton pourrait être tout aussi agréable. Mais tous les constructeurs ne misent pas sur l'approche full iPad.
La fonction avant la forme
Dans un entretien accordé à The Drive, Ponz Pandikuthira, Senior Vice President de Nissan USA, explique que Nissan ne suivra pas cette voie : la marque tient encore au bouton, la fonctionnalité pèse plus lourd que le design pur. Tout planquer dans un écran nuit à l'ergonomie, selon lui. C'est pourquoi des éléments comme le bouton de volume et les commandes de climatisation reviennent sous forme de boutons physiques. Les fonctions offrant des dizaines d'options se prêtent parfaitement à un menu sur écran, mais les simples fonctions marche/arrêt méritent un vrai bouton, toujours selon lui. Nissan ne basculera donc jamais vers le tout-écran, mais proposera toujours une combinaison des deux.
Les journalistes auto suivent souvent cette ligne, pas toujours à la grande joie des lecteurs ou des constructeurs, qui leur reprochent de ne pas être tout à fait dans le coup. Du coup, on vous pose la question : les autres marques devraient-elles aussi organiser un "retour aux boutons" avec des touches physiques, ou les écrans ne vous dérangent-ils pas tant que ça ? Dites-le-nous dans les commentaires !
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