La Cinquecento: Is dit schattigste restomod ter wereld?

Hoewel de Fiat 500 gerust zo iconisch genoemd mag worden als een Porsche 911, zijn er van het Italiaanse bolletje heus niet zo veel restomods verschenen als van de Duitse sportwagen. Het Britse La Cinquecento brengt daar nu verandering in.

Het recept van een restomod is poepsimpel: je neemt een klassieke auto en je rust 'm uit met moderne technologie. Daardoor krijg je in theorie het beste van beide werelden. Modern comfort (zoals remmen die wél pakken) en een design waar ze met de huidige veiligheidsstandaarden niet meer aan kunnen tippen. De iconische Fiat 500 zagen we nog niet echt passeren met een restomodjasje, maar daar is nu verandering in gekomen.

Met dank aan de Britten

Straf genoeg is het geen Italiaanse firma die zich over de restomod van de originele Fiat 500 boog, maar wel een Brits bedrijf. Dat noemt zich toepasselijk La Cinquecento en lijkt uitermate goed te begrijpen hoe een restomod van een 500 er uit moet zien. Op het eerste gezicht lijkt dit namelijk een compleet standaard exemplaar, maar pas bij een tweede blik merk je de subtiele verschillen op.

Kijk maar naar de bredere wielbogen die plaats bieden aan de opgewaardeerde ophanging, bredere banden en nét wat grotere velgen. Kijk maar naar de fraai in de bumper verwerkte extra koplampen en - als je eenmaal het interieur in piepeloert - de kuipstoeltjes. La Cinquecento wou hun restomod namelijk subtiele hints geven van het rallyverleden van de. 500.

Van barnfind naar restomod

Achterin de 500 ligt nog steeds een tweecilinder, maar nu wel eentje vanuit de Fiat 126 met twin-spark-technologie die 802 cc groot is. Exacte cijfers zijn er niet, maar zonder twijfel is dit blokje een stuk pittiger dan het origineel exemplaar vanuit de jaren 70. Buiten de motor werden ook de ophanging, remmen, stuurinrichting, koeling en enkele elektronische systemen in het nieuw gestoken (of toegevoegd).

Het eerste exemplaar van La Cinquecento komt van oprichter Max Kindersley zelf die een 500 uit de jaren 70 doneerde die 25 jaar ergens gestockeerd stond en vergeten was. Het bedrijfje neemt vanaf nu orders aan via de website, al kleven ze geen prijs op de ombouw, ondanks dat er in de wandelgangen over zo'n 175.000 euro wordt gesproken. Hadden wij een oude Fiat 500 staan en een wat geld te spenderen... we zouden het wel weten.