Los derover: Brabus maakt je G-Klasse pick-up met 900 pk

Dus jij wil niet met de zoveelste huis-en-tuin G-Klasse rondtoeren in Knokke? Dan heeft Brabus de oplossing voor je. De Duitse tuner bouwt namelijk met plezier de P 900 Rocket Edition, een tot pick-up omgebouwde G-Klasse met 900 paarden onder de kap. Absurd? Absurd!

De Mercedes G-Klasse is het Duitse summum op vlak van offroadkunde. We moeten er echter niet flauw over doen, het gros van de G's wordt gebruikt om te flaneren door mensen die nog nooit een spatje modder van dichtbij hebben gezien. In zo'n wereld is het een kwestie van baas boven baas... en Brabus kan nu wel eens de eindbaas in handen hebben.

Opzichtig én bruut!

Het resultaat noemt Brabus de P 900 Rocket Edition. Toegegeven, heel verleidelijk klinkt die naam niet, maar wees gerust: de kans is klein dat je als eigenaar ooit die naam hoeft te gebruiken. Want als mensen vragen welke auto je rijdt, kan je simpelweg naar buiten wijzen en zeggen: "die opzichtige G-Klasse pick-up met absurde 3-spaak velgen en zij-uitlaten waar je neefje Kenny jaloers op zal zijn." Eerlijk is eerlijk, de zelf door Mercedes ooit gebouwde G 6x6 is nog een stukje extremer, maar beschikt natuurlijk niet over het nieuwe interieur van de G-Klasse "facelift".

Dat interieur hangt Brabus voor deze P 900 Rocket Edition trouwens vol met Alcantara, carbon en rode accenten. Misschien wat kitscherig, al krijgen klanten bij Brabus uiteraard de volledige vrijheid om kleuren en materialen te kiezen. Wil je een knalroze P 900 Rocket met walvispenisinterieur en houtinleg? Zonder twijfel mogelijk! Waar je niet hebt te kiezen bij deze knaap? De motor...

900 paarden... in een G-Klasse!

Hoewel een G-Klasse het ideale vehikel is om paarden te trekken (in een trailer, wel te verstaan), heeft deze P 900 Rocket Edition misschien wel genoeg paarden aan boord. Brabus neemt de 4-liter twinturbo V8 van AMG, boort 'm uit tot 4.4-liter, zegent het blok met een krukas geboord uit één stuk en installeert twee grotere turbo's die aan 20 psi draaien. Giet over dat sausje een nieuwe ECU die ten volle gebruik kan maken van de opgewaardeerde injectoren en uitlaatsysteem en je komt aan een motor die zonder verpinken 900 pk en 1.250 Nm koppel neer kan zetten.

Om de aandrijflijn te sparen moet Brabus dat koppel zelfs terugschroeven tot 1.050 Nm. Huil echter niet, want dat is nog steeds meer dan genoeg koppel om je vanuit stilstand richting de honderd te katapulteren in amper 3,7 seconden... in een G-Klasse! Omdat het koetswerk de aerodynamica heeft van een Lego-bouwwerk van een driejarige, wordt de top gelimiteerd op een eerder brave 240 km/u. Tien stuks zal Brabus van deze P 900 Rocket Edition gaan bouwen, met een minimale kostprijs van 700.000 euro. Ach, als het eens wat anders mag zijn...