Hyundai’s sportieve label gaat elektrisch… of toch niet helemaal. Terwijl de N-divisie acht jaar geleden nog van start ging met traditionele hothatches, staan er nu enkel potente EV’s in hun aanbod. Dat hoeft echter niet zo te blijven, want in de toekomst zouden er toch weer verbrandingsmotoren in N-modellen kunnen liggen!
We moeten er geen doekjes om winden: de Hyundai Ioniq 5 N is goed. Hij is zelfs zo goed, dat we bijna hadden gemist dat de Koreanen kort na zijn lancering al hun overige N-modellen uit de catalogus haalden. Zo moesten de heerlijke i20 N, i30 N én Kona N wijken waardoor alleen een EV nog het N-label mocht dragen. Ook de volgende toevoeging aan dat gamma is trouwens elektrisch, maar wil dat dan zeggen dat de N-divisie de verbrandingsmotor heeft afgezworen?
”Andere aandrijflijnen komen in aanmerking”
Zo zag het er aanvankelijk wel naar uit, maar dat blijkt nu toch niet het geval. Drie jaar geleden gaf het merk namelijk een voorsmaakje van zijn toekomst en in die toekomst leek enkel plaats voor EV’s, al spreekt de baas van het label dat nu tegen. In een gesprek met het Britse Autocar verklaarde die Joon Park dat er meer N-modellen aan zitten te komen, en dat die ook niet allemaal volledig elektrisch gaan worden. “We gaan natuurlijk verder met EV’s, maar andere aandrijflijnen komen ook in aanmerking,” aldus de topman… Waaronder mogelijks dus ook weer traditionele hothatches op verbranding zoals de i30 N van destijds!
Voorlopig staat wel enkel de elektrische Ioniq 5 N in de catalogus maar die krijgt binnen een dikke week gezelschap van de Ioniq 6 N. Ook dat wordt een EV en hij gaat zelfs het gros van zijn techniek delen met zijn kortere broertje, al wordt hij gebaseerd op de lagere Ioniq 6. Reken dus ook hier op minstens 650 bloedstollende pk’s en gesimuleerde schakelmomenten om het allemaal nog een beetje spannender te maken… maar heb je nadien nog steeds liever een verbrandingsmotor, dan is er ook voor jou dus hoop.
Reactie toevoegen
Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.
Inloggen