Een auto ontwerpen bij Volkswagen is geen rocket science. Je bouwt een wagen voor het volk. Toch lieten ze zich bij VW af en toe verleiden tot een prestigeprojectje, zoals de Phaeton of de Touareg. In de basis was die laatste een Cayenne voor het volk – hij deelde heel wat techniek met deze Porsche – maar z’n fikse prijskaartje zorgde ervoor dat dat volks karakter nu niet bepaald overeind bleef. Toch had de Touareg zijn trouwe schare fans, onder andere door die versie met de legendarische V10 TDI stond hij symbool voor VW dat boven zijn gewicht bokste… maar het er toch goed vanaf bracht. De sympathieke challenger, als het ware. Uiteindelijk zou de carrière van de Touareg 24 levensjaren beslaan, met de Final Edition vorig jaar als afsluiter. Of toch niet?
Geen VW Cayenne
In een gesprek met het Britse Autocar laat Martin Sander, commercieel directeur van Volkswagen een wel heel opvallende opening. Vanaf 2030, wanneer de productie van de ID.Golf goed en wel gestart is, denkt VW immers na over de productie van… een elektrische Touareg! "We bekijken de mogelijkheden voor een nieuwe generatie", zijn zijn letterlijke woorden.
Die volgende generatie zou bovendien liggen op het nagelnieuwe SSP-platform en dus niet op het PPE van de huidige elektrische Porsche Cayenne, een model waar de Touareg doorheen zijn geschiedenis flink wat techniek mee deelde. En Sander gaat verder: “er komt ook geen versie met Range Extender. Als er een nieuwe Touareg komt, dan komt hij enkel in een volledig jasje.”
Voor stille rijken
Een keuze die Sander staaft door de stellen wie de klanten van de Touareg zijn: “De discrete rijder. Iemand die kwaliteit, comfort en verfijning wil, maar zonder de arrogantie van een premiummerk. Dit soort klant wil niet opvallen, vandaar enkel een elektrische versie.” Kijk jij uit naar een elektrische wedergeboorte van de Touareg? Laat het ons weten in de comments!
Reactie toevoegen
Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.
Inloggen