Al een paar dagen vertelt de hele autowereld dat de Audi Q9 gigantisch is. Nu ja, de hele autowereld behalve collega Joram. Die pochte aan het Autofans-koffieapparaat, zo eentje met variabele kleptiming en twee turbo’s voor de melkschuimer, dat de Duitsers ooit een langer model in elkaar schroefden. Een openbaring die ons even de matige smaak van de cappuccino deed vergeten.
Wat is groot?
Want onze beminde collega deed ons nadenken. Iets is maar groot of klein als je het vergelijkt met iets anders. Zo lijkt ondergetekende, 1 m96, gigantisch in het bovenvermelde koffiepraatje met onze collega die de 1m75 niet haalt, maar vindt die koffieklets plaats met een groep basketbalspelers, dan ziet de situatie er al heel anders uit.
Met die filosofie in het achterhoofd kan je die 5m31 metende Audi Q9 al snel herleiden tot een Fiat 500, als je maar het juiste vergelijkinspunt vindt. Vooral wanneer je naar het land kijkt dat de grootheidswaanzin lijkt te hebben uitgevonden: de Verenigde Staten, vind je al snel SUV's die flink groter zijn. Maar ook daarbuiten rijden heel wat wagens rond die een stukje groter zijn dan de Q9.
VS, China, Rusland
Kijk maar naar de Cadillac Escalade ESV. Met zijn 5m76 meet die bijna een halve meter meer dan de Audi. Is de Q9 een vlaggenschip, dan is de Caddie een volledig vliegdekschip. Onder de enorme motorkap ligt geen bescheiden viercilinderhybride, maar vaak een ouderwetse V8 die de bijna drie ton zware kolos met de nodige Amerikaanse bravoure voortstuwt. Binnenin krijg je in deze zevenzitter dan weer een privébioscoop met schermen, leer en genoeg ruimte om een halve familie én hun bagage mee te nemen.
En daar blijft het niet bij, ook in Rusland en China rijden ze graag in een imposante wagen. De Hongqi LS7 zouden we met zijn 5m70 gerust een stukje Chinese Muur noemen. Met zijn gigantische grille, hoge neus en statige uitstraling is hij niet de subtielste leerling van de klas, maar dat is sowieso al moeilijk voor een wagen van dit formaat. En ook de Russische Aurus Komendant tapt uit het plechtstatige vaatje: een hoge neus en gigantische verticale grille gaan een knoert van een SUV vooraf, 5m38, gecombineerd met flink wat chroom en een interieur met meer leder dan de gemiddelde SM-kelder.
Auto’s worden met andere woorden steeds groter, zowel binnen als buiten onze landsgrenzen. Vind jij dat een goede ontwikkeling of ben je eerder fan van kleinere modellen op maat van onze steden? Laat het weten in de comments!
Reactie toevoegen
Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.
Inloggen