Ook dit Chinees merk maakt de oversteek naar Europa

De Chinese merken blijven Europa bestormen. De volgende naam die zijn zinnen op onze markt heeft gezet, is Li Auto. Het merk maakt zich op voor zijn Europese debuut, al is het recept gekend: grote, luxueuze SUV's vol technologie.

Li Auto is in China al enkele jaren actief en bouwde er een stevige reputatie op met zogenaamde extended-range elektrische modellen. Daarbij drijft de elektromotor de wielen aan, terwijl een verbrandingsmotor als generator kan dienen. Voor Europa kiest het merk echter een andere piste. De eerste Europese modellen zouden volledig elektrisch zijn.

Parijs wordt het Europese visitekaartje

De eerste grote stap volgt op het Salon van Parijs, waar Li Auto in 2026 voor het eerst op een belangrijk Europees autosalon staat. Dat is meer dan een symbolische passage: het merk heeft bevestigd dat Europa deel uitmaakt van zijn internationale expansie. Eerder zette Li Auto al voet aan wal in onder meer Centraal-Azië, het Midden-Oosten en verschillende Aziatische markten.

Voor Europa wordt vooral naar de i6 gekeken. Dat is met zijn bijna 4,9 meter lange koetswerk allerminst een bescheiden instapmodel. De elektrische SUV beschikt over een batterij van 87 kWh en haalt volgens de Chinese CLTC-cyclus tot 720 kilometer met achterwielaandrijving. Met twee elektromotoren loopt het vermogen op tot 400 kW, terwijl snelladen tot 500 kW mogelijk moet zijn.

Premium-Chinees met Belgische ambities

Li Auto mikt duidelijk niet op de budgethoek. De i6 moet in Europa onder meer klanten van modellen als de BMW iX3 en Mercedes GLC Electric aanspreken. Daarmee komt er opnieuw een Chinese constructeur bij die niet alleen met een scherpe prijs, maar vooral met veel technologie, ruimte en luxe de gevestigde Europese orde wil uitdagen.

Of België meteen bij de eerste Europese markten hoort, is nog niet volledig uitgeklaard. Wel staat vast dat Li Auto zijn blik nadrukkelijk op Europa heeft gericht. Het merk beschikt bovendien al over een onderzoeks- en ontwikkelingscentrum in München en zegt zijn internationale activiteiten verder uit te bouwen.

Wil je weten welke Chinese wagens en merken nog de oversteek zouden kunnen maken naar Europa? Collega Yves maakte een overzichtje met de meest populaire wagens in China, het zou ons niet verwonderen indien heel wat van die wagens een ticketje voor de boot naar ons continent aan het boeken zijn.