Li Auto est actif en Chine depuis plusieurs années et s'y est bâti une solide réputation grâce à des modèles électriques à autonomie prolongée (extended-range). Le principe : un moteur électrique entraîne les roues, tandis qu'un moteur thermique peut servir de générateur. Pour l'Europe, la marque emprunte toutefois une autre voie. Les premiers modèles européens seraient entièrement électriques.
Paris comme vitrine européenne
La première grande étape suivra au Salon de Paris, où Li Auto sera présent pour la première fois lors d'un grand salon automobile européen en 2026. Plus qu'un simple passage symbolique : la marque a confirmé que l'Europe fait partie de sa stratégie d'expansion internationale. Li Auto avait déjà posé ses valises en Asie centrale, au Moyen-Orient et sur plusieurs marchés asiatiques.
Pour l'Europe, c'est surtout la i6 qui retient l'attention. Avec sa carrosserie de près de 4,9 mètres, on est loin d'un modeste modèle d'entrée de gamme. Ce SUV électrique embarque une batterie de 87 kWh et annonce jusqu'à 720 kilomètres d'autonomie selon le cycle chinois CLTC, en propulsion. Avec deux moteurs électriques, la puissance grimpe à 400 kW, tandis que la recharge rapide jusqu'à 500 kW serait possible.
Du premium chinois avec des ambitions belges
Li Auto ne vise clairement pas le segment budget. La i6 doit séduire en Europe les clients de modèles comme le BMW iX3 et le Mercedes GLC Electric. Un constructeur chinois de plus, donc, qui compte bousculer l'ordre établi européen non seulement par un prix affûté, mais surtout par une dose massive de technologie, d'espace et de luxe.
La Belgique fera-t-elle partie des premiers marchés européens ? Ce n'est pas encore totalement clarifié. Ce qui est sûr, c'est que Li Auto a résolument tourné son regard vers l'Europe. La marque dispose d'ailleurs déjà d'un centre de recherche et développement à Munich et affirme vouloir poursuivre le déploiement de ses activités internationales.
Vous voulez savoir quelles voitures et marques chinoises pourraient encore faire la traversée vers l'Europe ? Notre collègue Yves a dressé un petit récapitulatif des voitures les plus populaires en Chine. Ça ne nous étonnerait pas que bon nombre d'entre elles soient en train de réserver leur billet pour le bateau vers notre continent.
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