In April dit jaar gingen er wilde geruchten de wereld rond dat Volkswagen Group Ducati ging verkopen om zo de financiële kater van de dieselgate te kunnen bekostigen. Er waren toen al verschillende kanidaat-kopers maar Volkswagen heeft dan toch de knoop doorgehakt om hun motormerk niet te verkopen.

De laatste jaren is de wegcode voor motorrijders enorm gewijzigd. Mocht je in de jaren '70 nog zonder helm rondtoeren met een sigaret in de mond en je passagier in amazonezit, dan is de wetgeving anno 2015 iets strikter. Gelukkig maar.

Tussen 2007 en 2014 waren er maar liefst 12 wetswijzigingen. De kans is dus ook groot dat je daar als motorrijder niet altijd van op de hoogt bent. Bij deze een kleine opfrissing. Ook interessant voor automobilisten. Want er wordt nogal veel gevloekt op dingen die motards wettelijk mogen doen. Een overzicht:

Want Lotus heeft eigenlijk niks te maken met design, ontwikkeling of uitwerking van de racemoto. Die zaken waren allemaal voor rekening van Kodewa, dat de Lotusnaam onder licentie op de moto mocht gebruiken om het vehikel wat meer bekendheid te geven. En dat is gelukt, aangezien je dit artikel aan het lezen bent. Dat Kodewa de Lotus-naam mag gebruiken komt door hun samenwerking op vlak van racewagens, Kodewa en Lotus rijden samen met de Lotus LMP2 in het FIA World Endurance kampioenschap.