Uitlaat: Interview

Wij gingen op koffie met de man achter Antwerp Classic Car Event

Denk je aan succesverhalen in het land der classic car events, dan kan je niet naast Manuel Stappaerts, de bezieler van Tour Amical en het daarbij horende Antwerp Classic Car Event. Met de 15de editie van de Tour om de hoek is het tijd om een praatje te slaan met de rasechte Antwerpenaar.

Volg je Autofans al een tijdje, dan heb je zeker al gehoord van het Antwerp Classic Car Event. Een evenement voor oldtimers dat ondertussen is uitgegroeid tot één van de grootste in Europa. Straf, als je weet dat het eigenlijk een verlengstuk is van Tour Amical, een vriendschappelijke tour doorheen Europa uitgevonden door Antwerpse ondernemer Manuel - Manu - Stappaerts. Met editie 2018 om de hoek, leek het ons een goed moment om met de man op koffie te gaan (al was het eerder een lunch).

Laat ons beginnen bij het begin, van waar komt Tour Amical?
Manu - Wel, 15 jaar geleden besloot ik met enkele vrienden een roadtrip te maken richting het Zuiden van Spanje met onze klassieke wagens. 5 wagens, tien mannen. Want onze vrouwen wouden we hier niet mee belasten. Dat was de eerste editie, al duurde het nog eens 4 jaar (nvdr: tot 2005) voor editie nummer twee van start ging. Toen al met 8 auto's en dus 16 personen.

Mijlenver van het aantal deelnemers dit jaar...
Manu - Dat kan je wel zeggen. Maar liefst 250 teams nemen deel, goed dus voor 500 personen zonder dat we mecaniciens en mensen van de organisatie meetellen. Daarnaast hebben we ook nog de Antwerp Classic Tour, Antwerp Grand Tourismo Tour, de Mixed Tour voor mannen én vrouwen en de Tour Americal in 2018.

Heb je geen heimwee naar de oude tijden, zonder al die drukte?
Manu - We zitten nu wel aan de limiet, maar zolang het 'plezant' blijft om te doen zie ik geen probleem. Vroeger was natuurlijk anders. Al was het maar om een hotel te boeken. Nu we groter zijn krijgen we natuurlijk toegang tot uitzonderlijke evenementen. Zo kregen de deelnemers van 2016 bijvoorbeeld de kans om op het F1-circuit van Monza te rijden en overnachten we in de oude Fiat-fabriek in Italië.

Image
Antwerp-Classic-Car-Event

Besef je zelf hoe groot Tour Amical en Antwerp Classic Car Event aan het worden zijn?
Manu - Elk jaar iets meer en iets beter, daar ga ik van uit. Zo ook voor het Antwerp Classic Car Event (ACCE). Dat is natuurlijk gekomen uit het feit dat we voor de Tour Amical allemaal samen kwamen om de auto's op te laden. Ooit aan een klein café, nu in Brasschaat met een tweedaags feest voor de klassieker. Al is het ook fijn dat automerken willen meewerken aan het gebeuren. Zo zal Jaguar er haar I-pace laten zien en BMW haar i8 Roadster.

Waarom werkt het zo goed?
Manu - Het Antwerp Classic Car Event volgt dezelfde formule als de Tour Amical; het mag allemaal niet belachelijk duur zijn. Zo kunnen mensen twee dagen lang gratis komen kijken naar klassiekers, mag je gratis parkeren als je wagen gebouwd is voor 1990 en is het een mix van klassieke en moderne wagens. Met denk aan merken zoals Jaguar, Porsche, BMW, Lamborghini en Bentley die er hun nieuwste modellen komen etaleren.

We kijken er alvast naar uit!
Manu - Ik ook!

Meer info over ACCE 2018 te Brasschaat:
05/05 en 06/05: ACCE 2018
06/05 en 06/05: Antwerp Classic Tour
06/05: Antwerp Grand Tourismo Tour

Reactie toevoegen

Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.

Inloggen

Uitlaat

DS Automobiles raceteam vliegt de wereld rond

Na 11 seizoenen Formule E stopte het Franse luxemerk met racen eind augustus van dit jaar. Met 4 wereldtitels,19 overwinningen en 56 podiumplaatsen heeft DS meer dan zijn stempel kunnen plaatsen, toch was er niet veel tijd om de batterijen terug op te laden.

avatar
door Wim Verboomen
11/10/2026, 14u15

Zo rij ook jij met een Ferrari F1-wagen

Alleen als je zakken diep genoeg zijn, uiteraard!

door Mika Tuyaerts
01/10/2026, 14u53

Analyse | Slechts 159 euro verschil tussen Twingo en Taycan als bedrijfswagen: de regering wil daar iets aan doen

De federale regering zoekt zowat tien miljard euro en dat betekent dat de politieke partijen in de pers meer ballonnen de lucht in laten dan op een zonnige zomeravond in het Waasland. Ook de bedrijfswagen lijkt niet zonder schade uit de gesprekken te komen.

door Mika Tuyaerts
25/09/2026, 10u15

Dodge-CEO Matt McAlear: "We willen niet de meeste klanten, wel de juiste"

Dodge is terug in Europa van nooit helemaal weggeweest, en dat gaat met de nodige Amerikaanse flair gepaard. Op de Europese lancering van de nieuwe Charger stond Dodge-CEO Matt McAlear ons te woord over de Europese lancering van de nieuwe Charger, het gamma dat eraan komt en Fastlane 2030, het investeringsplan dat Stellantis-CEO Antonio Filosa in mei voorstelde. McAlears boodschap is duidelijk: Dodge sluit geen compromissen en net dat zal nieuwe klanten aantrekken.

door Mika Tuyaerts
22/09/2026, 15u41

Test: Heb je wel een fietsenrek nodig met een Mercedes GLB?

Het is weer die tijd van het jaar. We gaan op zoek naar de perfecte reisauto, maar niet voor een stel jankende kinderen op de achterbank. Nee, onze auto moet vooral fietsen kunnen meezeulen zonder extra rek achter- of bovenaan. Vorig jaar kozen we daarom een bestelwagen, dit jaar een Mercedes GLB. Kan deze middelgrote SUV al ons materiaal slikken?

09/09/2026, 12u05

Waarom noemen Belgen een stationwagon ‘break’ (en hoe spreek je het uit)?

Geen enkel autotype kent zoveel verschillende namen als de break. De één noemt ‘m stationwagon, de ander estate en af en toe spreekt iemand zelfs eens over een combi… Maar in België is ‘break’ toch het meest gangbaar, en we spreken het ook niet uit zoals je misschien verwacht.

avatar
door Joram Van Acker
11/08/2026, 10u02

Verlichte logo’s: waarom sommige auto’s ze toch niet mogen hebben van de EU

Verlichte merklogo’s zijn sinds een paar jaar toegelaten op auto’s in de EU, maar toch niet altijd. Kijk maar naar de nieuwe Audi’s Q7 en Q9: die hebben in de Verenigde Staten LED-verlichting achter de vier ringen maar in Europa niet… Dus waarom dan?

avatar
door Joram Van Acker
30/07/2026, 17u06

Column YW: De Mazda6e is de mooiste EV die je kan kopen (voor het geld)

Ik zag het beste autosalon van het jaar dit weekend niet in Genève, Parijs of in Brussel, maar wel op een speeltuintje met een tuimelrek en een kapotte veerwip. Hoofdact: een Mazda6e. Bijrol: ik, die eigenlijk gewoon van een bankje naar mijn dochter zat te zwaaien.

avatar
door Yves Wouters
06/07/2026, 18u39

Getest: zo makkelijk (of moeilijk) werkt de driftmodus van de Hyundai Ioniq 6 N

Steeds meer fabrikanten integreren het in hun sportieve modellen: een driftmodus. Die zou je als leek in staat moeten stellen om te driften op ‘Fast & Furious’-niveau, alleen: wie durft zoiets te proberen? Wij dus, en wel met een Hyundai Ioniq 6 N onder onze derrière.

avatar
door Joram Van Acker
03/06/2026, 13u05

Opinie: Terwijl VS en China technologische revoluties lanceren, dwingt Europa ons in petieterige "K-cars"

De Europese auto-industrie heeft niet gefaald, de Europese auto-industrie is kapot gemaakt door... Europa zelf.

avatar
door Yves Wouters
19/05/2026, 15u00