Uitlaat: Varia

Top Gear Live: Wat vonden wij er van?

Goedwillig als we zijn om onze lezers te informeren pikten wij vrijdag de Top Gear Live show in Amsterdam mee. Kan het olijke trio, van het gelijknamige televisieprogramma, met hun 2013 show overtuigen of is het meer van hetzelfde?

Rode draad van de Top Gear Live theatershow zijn de Olympische Spelen die vorig jaar in Londen werden gehouden. James May, Richard Hammond en Jeremy Clarkson besluiten hun eigen variant van deze spelen te organiseren met meer auto-geïnspireerde sporten. Het resultaat is een doldwaze show die toch wat heeft te lijden onder te geënsceneerde grappen & grollen maar desalniettemin een glimlach op het gezicht tovert.

Top Gear Stunt Team

De show wordt verder aangevuld met intermezzo's van het Top Gear Stunt Team. Deze chauffeurs met een ongelooflijke stuurmanskunst zijn - na James May live "Oh Cock" horen zeggen - het meest memorabel aan de show. Hoewel het in het begin van de show nog wat braaf begint met wat schuif- en draaikunstjes stijgt de temperatuur - hint - bij hun laatste intermezzo gevoelsmatig.

Image
Top Gear Live

Besluit

Als je altijd al hebt gedroomd van een theatershow waar een Nissan GT-R, Toyota Supra en Mazda RX8 driften rond een Ferrari F430 met psychedelische print die een burnout doet, dan zit je bij Top Gear Live gebakken. Je ervaart het dan ook als een best of show van het programma. De meeste grappen zijn ooit al eens gedaan maar krijgen een extra dimensie wegens het live gehalte. Het einde stelt wel teleur. Enerzijds omdat het laatste onderdeel te lang aansleept - en niet meteen autogerelateerd is - , anderzijds omdat het nog een uurtje of drie mag door gaan.

Image
Top Gear Live

Maar wat vonden jullie er eigenlijk van? Laat het weten in de comments!

Reactie toevoegen

Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.

Inloggen

Uitlaat

Autofans in China (deel 4): Vonken, robots en AI: zo draait de Chinese autosector op een hoger toerental

Dat de Europese autosector klappen krijgt uit China, is een understatement. Maar waarom draait de Chinese machine op zo’n hoge toeren? Wij kregen een blik achter de schermen.

door Mika Tuyaerts
05/11/2026, 11u08

Opinie: Black Packs zijn passé, wij willen meer chroom!

Hoe donkerder, hoe stoerder toch? Dat lijkt zo’n beetje de regel te zijn in autoland, waar het ene na het andere model te krijgen is met zwarte sierdelen… Maar daardoor schiet het ‘Black Pack’ steeds meer naast zijn doel, dus is het stilaan geen tijd voor een comeback van chroom?

avatar
door Joram Van Acker
30/10/2026, 14u22

Autofans in China (deel 3): Dit leerde Chery van Volkswagen (interview)

Chery bouwt een hele rij merken uit, met Omoda en Jaecoo voorop, maar ze verschillen nog te weinig van elkaar. Dat zegt voorzitter Yin Tongyue zelf. Hij wil ze scherper neerzetten en kijkt daarvoor naar... Volkswagen.

door Mika Tuyaerts
29/10/2026, 08u52

Autofans in China (deel 1): Deze Chinese auto's wil je in Europa

Wat Eddy Wally kan, kunnen wij bij Autofans ook: China veroveren. Van rijdende luxesalons tot een Ferrari Purosangue met Chinese roots: tijdens een trip van Shanghai naar Wuhu ontdekken we welke auto's we hier maar wat graag op onze wegen zouden zien. En waarom Europese constructeurs stilaan de vreemde eenden in de Chinese bijt worden.

door Mika Tuyaerts
22/10/2026, 05u55

Opinie: De grootste concurrent voor de Chinese auto in Europa... is de Chinese auto

14,6% van alle nieuw ingeschreven auto's in Europa vorige maand was Chinees, zomaar even een verdrievoudiging tegenover dezelfde maand vorig jaar. Vraag je aan de Chinezen wie ze zien als de grootste rivalen... dan worden al lang geen Europese merken meer genoemd.

avatar
door Yves Wouters
21/10/2026, 14u59

DS Automobiles raceteam vliegt de wereld rond

Na 11 seizoenen Formule E stopte het Franse luxemerk met racen eind augustus van dit jaar. Met 4 wereldtitels,19 overwinningen en 56 podiumplaatsen heeft DS meer dan zijn stempel kunnen plaatsen, toch was er niet veel tijd om de batterijen terug op te laden.

avatar
door Wim Verboomen
11/10/2026, 14u15

Zo rij ook jij met een Ferrari F1-wagen

Alleen als je zakken diep genoeg zijn, uiteraard!

door Mika Tuyaerts
01/10/2026, 14u53

Analyse | Slechts 159 euro verschil tussen Twingo en Taycan als bedrijfswagen: de regering wil daar iets aan doen

De federale regering zoekt zowat tien miljard euro en dat betekent dat de politieke partijen in de pers meer ballonnen de lucht in laten dan op een zonnige zomeravond in het Waasland. Ook de bedrijfswagen lijkt niet zonder schade uit de gesprekken te komen.

door Mika Tuyaerts
25/09/2026, 10u15

Dodge-CEO Matt McAlear: "We willen niet de meeste klanten, wel de juiste"

Dodge is terug in Europa van nooit helemaal weggeweest, en dat gaat met de nodige Amerikaanse flair gepaard. Op de Europese lancering van de nieuwe Charger stond Dodge-CEO Matt McAlear ons te woord over de Europese lancering van de nieuwe Charger, het gamma dat eraan komt en Fastlane 2030, het investeringsplan dat Stellantis-CEO Antonio Filosa in mei voorstelde. McAlears boodschap is duidelijk: Dodge sluit geen compromissen en net dat zal nieuwe klanten aantrekken.

door Mika Tuyaerts
22/09/2026, 15u41

Test: Heb je wel een fietsenrek nodig met een Mercedes GLB?

Het is weer die tijd van het jaar. We gaan op zoek naar de perfecte reisauto, maar niet voor een stel jankende kinderen op de achterbank. Nee, onze auto moet vooral fietsen kunnen meezeulen zonder extra rek achter- of bovenaan. Vorig jaar kozen we daarom een bestelwagen, dit jaar een Mercedes GLB. Kan deze middelgrote SUV al ons materiaal slikken?

09/09/2026, 12u05