Uitlaat: Varia

Reportage: Continental Black Chili Driving Experience

Continental heeft een waardige opvolger klaar voor de Conti 4x4 Trophy. De legendarische tour door Zuid-Marokko met Hummers mag na 7 jaar op pensioen. Conti’ gooit het over een heel andere boeg met de “Black Chili Driving Experience”. Wij mochten in premiere al ééns voorproeven...

Met de 4x4 trophy bleek het toch dat ze slechts een kleine nichemarkt aanspraken met het toch wel dure event. Logischerwijs gingen ze op zoek naar een waardig alternatief dat een grotere markt aanspreekt. Samen met dezelfde professionele organisatie creëerden ze een geheel nieuw event. Goodbye Marokko, hello Andalusië! En vooral... Hello supercars! Inderdaad dit event zit tsjokvol droomwagens boordevol pk’s. Wat dacht je van een Tesla Model S, Porsche Macan S, een Mercedes CLA 45 AMG, BMW M4 Cabriolet, een Jaguar F-Type V6 Cabriolet en onze persoonlijke topfavoriet: De nieuwe Corvette C7 Stingray Targa. Chapeau Continental.

Image
continental-black-chili-driving-experience-autofans

wat en hoe

Twaalf wagens, twaalf teams. Elk team bestaat uit twee personen. Die kunnen hun deelname winnen door zich in te schrijven op blackchili.be. Online krijgen ze drie opdrachten waaraan ze moeten voldoen. De eerste editie is deze week van start gegaan en met ruim 1.000 inschrijvingen al meteen een gigantisch succes. De 24 teams met de hoogste score worden telkens uitgenodigd op het circuit van Zolder. Daar mag je je rijvaardigheid demonstreren, testen hoe stressbestendig je bent en of je in team verband opdrachten tot een goed eind kan brengen. Tijdens die opdrachten krijg je tips & tricks van professionele rijinstructeurs.

Image
continental-black-chili-driving-experience-autofans

In Zolder zal de helft van de teams afvallen en gaan de andere 12 teams als winnaars door naar Andalusië. Daar wachten de eerder vernoemde wagens u op, op de parking van een prachtig golfresort. Tijdens je 5-daagse zijn er drie opeenvolgende dagen waar je heel wat kilometers zal kunnen vreten. Elke dag een andere etappe van ongeveer 220 kilometer. Denk maar niet dat je hier veel autostrade zal zien, nee, na je deelname aan de Black chili Challenge is geen stukje van Andalusië je nog onbekend. Wij van Autofans kregen de noordelijke etappe voorgeschoteld en waren toch onder de indruk. De wagens zijn subliem gekozen, net zoals het opgestelde roadbook. Dat bevatte geen enkele fout. Dat op zich is al zeer sterk werk van de organisatie, roadbooks samenstellen is een helse taak. Tijdens diverse stops is er kans om van wagen te wisselen, een hapje te eten, te drinken en opdrachten te voltooien.

Conti Challenges

Tijdens dit event zullen er twee doelpublieken worden aangesproken. Enerzijds de verkopers in- & eigenaars van bandencentrales en natuurlijk wij, de eindconsument. Voor beide doelgroepen voorziet Conti’ je van alle informatie omtrent ontwikkeling, technologie en fabricatie van hun banden die voorzien zijn van Black Chili polymeer. Logischerwijs gaan ze bij de eindconsument hier iets minder diep op in als bij de professionals. Beide krijgen dus aangepaste proeven tijdens het event op basis van een iPod Touch spel waar je tijdens je etappe’s op diverse stopplaatsen enkele vragen zal moeten beantwoorden. Wie een beetje bij de les is kan dit zeker tot een goed einde brengen. Na het 5-daags avontuur zal er dan één winnaar zijn van de Black Chili Challenge.

Image
continental-black-chili-driving-experience-autofans

UHP oftewel Ultra High Performance

Een bandje maken is niet op 1, 2, 3 klaar. Er gaat ontzettend veel tijd, ontwikkeling en testwerk aan vooraf. Auto’s moeten worden gehomologeerd op banden en uiteraard moet dat een beetje aangepast zijn aan de wagen. Zo bellen tal van merken naar bijvoorbeeld Continental met specifieke verzoeken en vragen. Alle wagens uit het wagenpark hebben zo specifieke banden “op maat gemaakt” door Continental voorzien van merkgebonden gehomologeerde banden. We kunnen alvast melden dat er tijdens de ritjes in de bergen niets aan te merken was aan onze Conti-rubbers. Let wel, je gaat met heel veel brute pk’s op de weg. Geef je banden zeker de tijd om op te warmen voor je de bergen gaat bedwingen. Voorafgaand krijg je een safety briefing met regels voorgeschoteld. De logica zelve natuurlijk als je met high performance wagens van circa 100.000 euro onbekende wegen mag gaan “verkennen”. Neem dit dan ook serieus op om het voor iedereen veilig en leuk te houden.

Image
continental-black-chili-driving-experience-autofans

conclusie

Continental heeft live-marketing/reclame in een prachtig event gegoten. Een top locatie op een kleine 3 uur vliegen van Brussel. Een verblijfplaats met één van de mooiste uitzichten en wagenpark om u tegen te zeggen! Regels zijn streng maar zeker rechtvaardig. Dit geheel gratis event zit prima in elkaar en is de moeite vooraf (website opdrachten en de finale op Zolder) zeker waard. Vergeet niet dat je met elk van de 6 supercars zal kunnen rijden en dat je daarmee een unieke ervaring mee naar huis neemt. Continental zit alvast gebeiteld voor 5 maal per, jaar dat 3 jaar lang. Meer dan kansen genoeg om je deelname nog interessanter te maken!

Reactie toevoegen

Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.

Inloggen

Uitlaat

Analyse | Slechts 159 euro verschil tussen Twingo en Taycan als bedrijfswagen: de regering wil daar iets aan doen

De federale regering zoekt zowat tien miljard euro en dat betekent dat de politieke partijen in de pers meer ballonnen de lucht in laten dan op een zonnige zomeravond in het Waasland. Ook de bedrijfswagen lijkt niet zonder schade uit de gesprekken te komen.

door Mika Tuyaerts
25/09/2026, 10u15

Dodge-CEO Matt McAlear: "We willen niet de meeste klanten, wel de juiste"

Dodge is terug in Europa van nooit helemaal weggeweest, en dat gaat met de nodige Amerikaanse flair gepaard. Op de Europese lancering van de nieuwe Charger stond Dodge-CEO Matt McAlear ons te woord over de Europese lancering van de nieuwe Charger, het gamma dat eraan komt en Fastlane 2030, het investeringsplan dat Stellantis-CEO Antonio Filosa in mei voorstelde. McAlears boodschap is duidelijk: Dodge sluit geen compromissen en net dat zal nieuwe klanten aantrekken.

door Mika Tuyaerts
22/09/2026, 15u41

Test: Heb je wel een fietsenrek nodig met een Mercedes GLB?

Het is weer die tijd van het jaar. We gaan op zoek naar de perfecte reisauto, maar niet voor een stel jankende kinderen op de achterbank. Nee, onze auto moet vooral fietsen kunnen meezeulen zonder extra rek achter- of bovenaan. Vorig jaar kozen we daarom een bestelwagen, dit jaar een Mercedes GLB. Kan deze middelgrote SUV al ons materiaal slikken?

09/09/2026, 12u05

Waarom noemen Belgen een stationwagon ‘break’ (en hoe spreek je het uit)?

Geen enkel autotype kent zoveel verschillende namen als de break. De één noemt ‘m stationwagon, de ander estate en af en toe spreekt iemand zelfs eens over een combi… Maar in België is ‘break’ toch het meest gangbaar, en we spreken het ook niet uit zoals je misschien verwacht.

avatar
door Joram Van Acker
11/08/2026, 10u02

Verlichte logo’s: waarom sommige auto’s ze toch niet mogen hebben van de EU

Verlichte merklogo’s zijn sinds een paar jaar toegelaten op auto’s in de EU, maar toch niet altijd. Kijk maar naar de nieuwe Audi’s Q7 en Q9: die hebben in de Verenigde Staten LED-verlichting achter de vier ringen maar in Europa niet… Dus waarom dan?

avatar
door Joram Van Acker
30/07/2026, 17u06

Column YW: De Mazda6e is de mooiste EV die je kan kopen (voor het geld)

Ik zag het beste autosalon van het jaar dit weekend niet in Genève, Parijs of in Brussel, maar wel op een speeltuintje met een tuimelrek en een kapotte veerwip. Hoofdact: een Mazda6e. Bijrol: ik, die eigenlijk gewoon van een bankje naar mijn dochter zat te zwaaien.

avatar
door Yves Wouters
06/07/2026, 18u39

Getest: zo makkelijk (of moeilijk) werkt de driftmodus van de Hyundai Ioniq 6 N

Steeds meer fabrikanten integreren het in hun sportieve modellen: een driftmodus. Die zou je als leek in staat moeten stellen om te driften op ‘Fast & Furious’-niveau, alleen: wie durft zoiets te proberen? Wij dus, en wel met een Hyundai Ioniq 6 N onder onze derrière.

avatar
door Joram Van Acker
03/06/2026, 13u05

Opinie: Terwijl VS en China technologische revoluties lanceren, dwingt Europa ons in petieterige "K-cars"

De Europese auto-industrie heeft niet gefaald, de Europese auto-industrie is kapot gemaakt door... Europa zelf.

avatar
door Yves Wouters
19/05/2026, 15u00

Het goede voorbeeld? Zo bestrijden ze de oliecrisis in het buitenland

Laten we eerlijk zijn: het is niet leuk om vandaag de dag naar het tankstation te rijden. Maar wanhoop niet! Terwijl jij je afvraagt of een week “beeld maar geen klank” van je partner opweegt tegen het geld dat je krijgt voor het verkopen van je schoonmoeder, zijn ze in regeringskringen druk aan het debatteren over mogelijke hulpmaatregelen. Al klinken de geluiden uit de Wetstraat wel unisono: op die steun wordt het nog even wachten.

door Mika Tuyaerts
20/04/2026, 15u38

"De Raval is een sportieve GTI, punt.": 5 vragen aan Cupra-directeur Thierry De Vleeschouwer

Cupra heeft met de Raval een nieuweling boven de doopvont gehouden. Tijdens de introductie op Belgische bodem sloegen we een praatje met Thierry De Vleeschouwer, de Belgische Cupra-baas en échte Autofan: "Hoe de Raval rijdt... dit is een échte GTI!"

avatar
door Yves Wouters
17/04/2026, 12u56