Uitlaat: Varia

Vrijdag Fandag: Alfa Romeo Giulietta (2013)

De komende weken hebben we wederom een aantal pareltjes voor je klaarstaan. Wagens die je her en der op de Belgische wegen tegenkomt, of net niet meer. Vandaag hebben we de Alfa Romeo Guilietta QV. Met de QV van 'groen klavertjevier'.

Naam: Nico Berckmans
Leeftijd: 28 jaar
Wagen: Alfa Romeo Giulietta QV
Eigenaar sinds: mei 2019
Vorige wagens: *Renault Mégane Ph 3 uit 2011

Kort: Passie met emotie

het verhaal

Geschiedenis
Ik ben altijd een grote fan geweest van italiaanse auto’s. Daarom kocht ik mij een Alfa Romeo. Het zijn gewoon heel mooie auto’s.

Wat zou je anders aanpakken?
Niets. ik heb een goede keuze gemaakt. Ik had er lang over nagedacht.

Image

Waar krijg je een glimlach van?
Hoe de auto eruit ziet +hoe het rijdt en hoe hij klinkt. Het is een echte pocket rocket.

Waar word je humeurig van?
Het is eigenlijk nog een beetje te vroeg om iets negatief over de auto iets te vertellen. Maar wat me op dit ogenblik misschien een beetje stoort is... Dat hij geen Bluetooth verbindt met mijn Iphone om muziek af te spelen.

Image

Kostenplaatje
Behalve de aankoopprijs, enkel een Skytune uitlaat van ongeveer 600 euro.

Hamer & beitel
Zoals hierboven aangehaald, zit er een andere uitlaat onder van Skytune. Wielschroefjes met het Alfa Romeo logo, witte LED-verlichting in de deuren, koffer en in de kentekenplaat, en het interieur is een beetje verfijnd met leuke details. Kleine dingen die de wagen af maken.

Waarom een Alfa Giulietta QV?
Voor mij blijft het een aankoop vanuit mijn passie en liefde voor het merk. Dat iedereen maar goed over nadenkt en zijn eigen keuze gaat maken.

Image

Blijver of afschrijver
Ook dat is op dit ogenblik te vroeg om een concreet antwoord op te geven. Maar voorlopig blijft hij.

Gegevens

Huidige kilometerstand: 84.500 km
Bouwjaar wagen: 2013
Motor: 1.8 TBi benzinemotor
Overbrenging: Manuele zesbak
Topsnelheid: 240 km/u
0 tot 100km/u: 6.4 sec
Vermogen: 235 pk
Koppel: 340 Nm
Aandrijving: voorwielen Gewicht: 1.295 kg
Gemiddeld verbruik: 7,6 l/100 km
Rijtaks: € 300
CO2-uitstoot: 177 g/km

Image

Reactie toevoegen

Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.

Inloggen

Uitlaat

Analyse | Slechts 159 euro verschil tussen Twingo en Taycan als bedrijfswagen: de regering wil daar iets aan doen

De federale regering zoekt zowat tien miljard euro en dat betekent dat de politieke partijen in de pers meer ballonnen de lucht in laten dan op een zonnige zomeravond in het Waasland. Ook de bedrijfswagen lijkt niet zonder schade uit de gesprekken te komen.

door Mika Tuyaerts
25/09/2026, 10u15

Dodge-CEO Matt McAlear: "We willen niet de meeste klanten, wel de juiste"

Dodge is terug in Europa van nooit helemaal weggeweest, en dat gaat met de nodige Amerikaanse flair gepaard. Op de Europese lancering van de nieuwe Charger stond Dodge-CEO Matt McAlear ons te woord over de Europese lancering van de nieuwe Charger, het gamma dat eraan komt en Fastlane 2030, het investeringsplan dat Stellantis-CEO Antonio Filosa in mei voorstelde. McAlears boodschap is duidelijk: Dodge sluit geen compromissen en net dat zal nieuwe klanten aantrekken.

door Mika Tuyaerts
22/09/2026, 15u41

Test: Heb je wel een fietsenrek nodig met een Mercedes GLB?

Het is weer die tijd van het jaar. We gaan op zoek naar de perfecte reisauto, maar niet voor een stel jankende kinderen op de achterbank. Nee, onze auto moet vooral fietsen kunnen meezeulen zonder extra rek achter- of bovenaan. Vorig jaar kozen we daarom een bestelwagen, dit jaar een Mercedes GLB. Kan deze middelgrote SUV al ons materiaal slikken?

09/09/2026, 12u05

Waarom noemen Belgen een stationwagon ‘break’ (en hoe spreek je het uit)?

Geen enkel autotype kent zoveel verschillende namen als de break. De één noemt ‘m stationwagon, de ander estate en af en toe spreekt iemand zelfs eens over een combi… Maar in België is ‘break’ toch het meest gangbaar, en we spreken het ook niet uit zoals je misschien verwacht.

avatar
door Joram Van Acker
11/08/2026, 10u02

Verlichte logo’s: waarom sommige auto’s ze toch niet mogen hebben van de EU

Verlichte merklogo’s zijn sinds een paar jaar toegelaten op auto’s in de EU, maar toch niet altijd. Kijk maar naar de nieuwe Audi’s Q7 en Q9: die hebben in de Verenigde Staten LED-verlichting achter de vier ringen maar in Europa niet… Dus waarom dan?

avatar
door Joram Van Acker
30/07/2026, 17u06

Column YW: De Mazda6e is de mooiste EV die je kan kopen (voor het geld)

Ik zag het beste autosalon van het jaar dit weekend niet in Genève, Parijs of in Brussel, maar wel op een speeltuintje met een tuimelrek en een kapotte veerwip. Hoofdact: een Mazda6e. Bijrol: ik, die eigenlijk gewoon van een bankje naar mijn dochter zat te zwaaien.

avatar
door Yves Wouters
06/07/2026, 18u39

Getest: zo makkelijk (of moeilijk) werkt de driftmodus van de Hyundai Ioniq 6 N

Steeds meer fabrikanten integreren het in hun sportieve modellen: een driftmodus. Die zou je als leek in staat moeten stellen om te driften op ‘Fast & Furious’-niveau, alleen: wie durft zoiets te proberen? Wij dus, en wel met een Hyundai Ioniq 6 N onder onze derrière.

avatar
door Joram Van Acker
03/06/2026, 13u05

Opinie: Terwijl VS en China technologische revoluties lanceren, dwingt Europa ons in petieterige "K-cars"

De Europese auto-industrie heeft niet gefaald, de Europese auto-industrie is kapot gemaakt door... Europa zelf.

avatar
door Yves Wouters
19/05/2026, 15u00

Het goede voorbeeld? Zo bestrijden ze de oliecrisis in het buitenland

Laten we eerlijk zijn: het is niet leuk om vandaag de dag naar het tankstation te rijden. Maar wanhoop niet! Terwijl jij je afvraagt of een week “beeld maar geen klank” van je partner opweegt tegen het geld dat je krijgt voor het verkopen van je schoonmoeder, zijn ze in regeringskringen druk aan het debatteren over mogelijke hulpmaatregelen. Al klinken de geluiden uit de Wetstraat wel unisono: op die steun wordt het nog even wachten.

door Mika Tuyaerts
20/04/2026, 15u38

"De Raval is een sportieve GTI, punt.": 5 vragen aan Cupra-directeur Thierry De Vleeschouwer

Cupra heeft met de Raval een nieuweling boven de doopvont gehouden. Tijdens de introductie op Belgische bodem sloegen we een praatje met Thierry De Vleeschouwer, de Belgische Cupra-baas en échte Autofan: "Hoe de Raval rijdt... dit is een échte GTI!"

avatar
door Yves Wouters
17/04/2026, 12u56