Uitlaat: Varia

Special: Een bezoek aan Renault Technocentre

Renault nodigde ons onlangs uit in Parijs voor een bezoek aan hun Technocentre. We kregen een zicht in het  hart van het merk. In dit centrum worden namelijk alle auto's vanaf nul ontwikkeld. Renault toonde ons ook in première voor het modeljaar 2011 de zeer complete Série Limitée BOSE van de Scénic. De Série Limitée BOSE blinkt uit door zijn bijzonder rijke standaarduitrusting, waaronder een krachtig audiosysteem van BOSE, lichtmetalen 17-inchwielen en halflederen bekleding. Als kers op de taart werden we ook nog getrakteerd op een concert van de jazzsensatie Melody Gardot.

Het eerste deel van onze trip begon in het Technocentre van Renault nabij Versailles. We werden rondgeleid door het design centrum van het merk en we kregen een presentatie waarin ons werd getoond hoe een model ontstaat. We kregen een inzicht in het verloop van tekeningen, tot 3D animaties naar schaalmodellen en uiteindelijk conceptcars. "Om niets aan het toeval over te laten kopen ze zelfs modellen van hun concurrenten om na te gaan wat deze aanbieden", werd ons verteld. Het designcentrum en het hele gebouw zijn ook meer dan de moeite waard om een bezoekje te brengen. Overal zijn er zaken aangebracht om de mooie geschiedenis van het merk te accentueren en de bezoeker te tonen in welke richting Renault in de toekomst verder wil evolueren.

Image
Renault Design

Nadat we een idee hadden van wat er allemaal gebeurd voor een auto in de showrooms verschijnt konden we kennismaken met de nieuwe Série Limitée BOSE van de Scénic. Deze auto ontstond uit een nauwe samenwerking tussen Renault en Bose. Kenmerken van Série Limitée BOSE van de Scénic zijn een krachtig audiosysteem van BOSE, lichtmetalen 17-inchwielen en halflederen bekleding. De auto ziet er stoer uit en het geluid van de stereo is van erg hoge kwaliteit. We konden zien hoe het geluid werd afgesteld in een akoestische ruimte om er voor te zorgen dat het lijkt alsof het geluid van alle richtingen op je af komt. Je krijgt al deze veranderingen voor slechts 600 euro, wat toch een zeer interessante aanbieding is naar onze mening.

Image
Renault Scénic Bose edition

Na ons uitgebreid bezoek aan het Technocentre trokken we richting Parijs voor de officiële voorstelling van de hele Série Limitée BOSE in het Palais de Chaillot. Dit is een paleis dat zich aan de voet van de Eiffeltoren nestelt. Het is dan ook moeilijk om je een mooier decor voorstellen om een auto voor te stellen. Als kers op de taart kregen we in dit prachtig gebouw een privé concert genaamd Live Orchestra met een paar honderdtal genodigden. Melody Gardot verzorgde de erg leuke jazzklanken en de verlichte Eiffeltoren zorgde voor het decor. Al bij al een dag die we niet snel zullen vergeten. Het erg luxueuze hotel waar we de nacht konden doorbrengen zal daar ook niet in het minst toe hebben bijgedragen.

Image
Renault Live Orchestra

Het was voor ons als autojournalisten een leerrijke ervaring om eens te zien wat er allemaal vooraf gaat aan de lancering van een nieuwe wagen. Het is altijd makkelijk om achteraf commentaar te geven op een product, maar na het zien van al het werk dat in de ontwikkeling wordt gestoken zullen we in de toekomst misschien toch wat gematigder zijn bij het afbreken van bepaalde zaken. Wat niet wilt zeggen dat opbouwende kritiek niet noodzakelijk is voor een autoconstructeur. Tot slot willen we Renault nog bedanken voor de geweldige ontvangst in Parijs,het was een onvergetelijke ervaring.

Image

Tekst en foto's: Cristof Van Laer

Reactie toevoegen

Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.

Inloggen

Uitlaat

Dacia viert LPG-succes, maar is het ook een aanrader?

Dacia is één van de weinige constructeurs die ‘af fabriek’ een LPG-optie biedt op het volledige gamma. Met meer dan 1 miljoen verkochte modellen sinds 2010 (feest!) houdt het merk ook resoluut vast aan dat aanbod. Maar moet je het ook overwegen?

avatar
door William Meerschaut
9 dagen geleden

Column: Waarom de Hyundai Ioniq 5N het EV-landschap voorgoed verandert

Er wordt nogal makkelijk gestrooid met woorden als pionier, trendsetter, voortrekker of disruptor. Maar voor de Ioniq 5N is het hele arsenaal van toepassing. En wel hierom.

avatar
door William Meerschaut
13 dagen geleden

Busjesfans: 7 nieuwigheden van IAA bedrijfswagensalon die je moet gezien hebben! (2024)

Momenteel nog op het busjessalon in Hannover, binnenkort in je binnenspiegel op het linkse rijvak van de snelweg! Dit zijn de belangrijkste nieuwe bestelwagens vanop de IAA.

avatar
door Joram Van Acker
15 dagen geleden

Dieselalternatief? Dit verbruikt een zelfopladende hybride tijdens een langere rit

Diesel is dood, leve de benzine… Of liever: de hybride, want die wordt vaak aangeduid als dé manier om een dieselverbruik te halen zonder dat ‘sap van de duivel’ te verstoken. Wat gebeurt er echter wanneer je zo’n zelfopladende hybride blootstelt aan een langere rit? Wij zochten het uit met de Toyota Corolla Cross 1.8 Hybrid.

avatar
door Joram Van Acker
20 dagen geleden

Opinie: Vlaanderen, stop met het pesten van weggebruikers

Op voorwaarde beticht te worden van gratuit volksmennerij, moet mij toch iets van het hart, 'o dierbaar Vlaanderen. Want het pestgedrag jegens de weggebruiker heeft de voorbije jaren een absoluut dieptepunt bereikt. Genoeg is genoeg.

avatar
door Yves Wouters
29 dagen geleden

Interview Frank Van Gool, Febiac: “We zijn voorstander van belasting op autogebruik in plaats van bezit.”

Sinds 1 juli heeft Febiac, de overkoepelende federatie van automerken, een nieuwe CEO. Frank Van Gool start als voormalige topman van Renta (federatie van voertuigenverhuurders) en als gedelegeerd bestuurder van Mobia (de koepelorganisatie van de sectorfederaties FEBIAC, Renta en TRAXIO) met een pak automotive bagage aan zijn nieuwe opdracht. Autofans peilde naar zijn visie en opinies, en kreeg duidelijke antwoorden.

avatar
door William Meerschaut
1 maand geleden

Groep Gregoir diversifieert, voegt lifestyle toe naast de verkoop van auto’s, en heeft daar goede redenen voor

Het lijkt misschien een fait divers, maar als een gevestigde groep als Gregoir zich niet langer exclusief focust op de verkoop van wagens en motoren, dan is daar een goede reden voor. Wij gingen vragen stellen aan CEO Hervé Gregoir, die ons ontving in zijn nieuw aangekocht kasteel. En laat dat meteen de kapstok zijn van zijn nieuwe business.

avatar
door William Meerschaut
1 maand geleden

Opinie: Zit er dan toch leven in Smart?

Ik moet iets bekennen. Sinds de heropstanding van ‘het nieuwe Smart’ met de ‘hastag 1’ (wie verzint zo’n naam ook?), was ik niet bepaald omvergeblazen door het design en de filosofie van de nieuwe modellen. Maar die mening ga ik nu bijstellen.

avatar
door William Meerschaut
1 maand geleden

Tweedehands - De goedkoopste Polestar 1 vind je gewoon in… België

Zeven. Meer aanbiedingen vind je niet terug in Europa als je de gekende websites afschuimt naar een gebruikte Polestar 1 (althans toch op het moment dat we deze lijnen schrijven). Met prijzen tot 175.000 euro komen ze ook niet goedkoop. Maar de meest bereikbare Polestar 1 vind je terug bij Van Mossel in Antwerpen, voor een bedrag dat al een pak aantrekkelijker wordt.

avatar
door William Meerschaut
1 maand geleden

Opinie: Tesla kijkt tegen een steeds groter wordend probleem aan… Elon Musk

Hoewel de inschrijvingscijfers in ons land nog positief zijn (dank u, Vlaamse EV-premie), heeft Tesla het wereldwijd moeilijk om haar ambitieuze doelstellingen te bereiken. Het merk krijgt bovendien steeds meer te lijden onder de strapatsen van eigenaar Elon Musk, die niet bepaald bekend staat om zijn smetteloos en onkreukbaar imago.

avatar
door William Meerschaut
1 maand geleden