Mag de meest ecologische versie van de X5 tegenwoordig aan de zes-in-lijn, dan krijgt de strafste versie van de X2 een 306 pk sterke viercilinder onder de kap. M35i, het staat vanaf vandaag niet meer synoniem met zes cilinders.
M35i, het was een sub-M-uitvoering die zo'n vijf jaar geleden lanceerde samen met de nieuwe generatie 1 Reeks. Die M135i mocht uitpakken met 320 paarden uit een 3-liter zes-in-lijn. Tegenwoordig spreken we echter van de M140i (340 pk uit een i6, trouwens), waardoor die M35i-badge terug invulling moet krijgen. BMW heeft die nu gevonden bij de X2, in de vorm van de X2 M35i. Al hebben ze een verrassing uit hun Duitse hoed getoverd...
Wacht, een viercilinder?
Want jawel, de M35i-badge staat vanaf vandaag niet meer synoniem aan zo'n zes-in-lijn. De X2 M35i doet namelijk beroep op een 2-liter viercilinder met turbokracht. Met zijn 306 pk en 450 Nm is het meteen ook de strafste viercilinder die BMW ooit op de markt bracht. De prestaties liegen er dan ook niet om, want met een sprint naar de honderd van 4,9 seconden en een gelimiteerde top van 250 km/u moet deze rakker op papier niet onderdoen voor een Volkswagen Golf R.
Net zoals die andere Duits doet deze M35i standaard beroep op xDrive-vierwielaandrijving. Een 8-trapsautomaat van ZF, die krijg je er ook zo bij. Daarnaast boog de M-afdeling zich nog over de ophanging, remmen, differentiëlen en de uitlaat natuurlijk. Visueel blijven de verschillen met zijn gewone broertjes vrij subtiel, al is de X2 op zichzelf al uitgesproken gestileerd. De versie die de X2 nodig heeft? We denken van wel...X2
Reactie toevoegen
Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.
Inloggen