Cayenne
Brengt Techart Porsche Cayenne Coupé in evenwicht?
Dit jaar gaf Porsche de Cayenne Coupé aan de wereld. Dat cadeau werd niet overal heel optimistisch onthaald. Lelijk of mooi, een SUV coupé scoort in de huidige markt. Techart neemt die nieuwste telg ook direct onder handen.
Officieel: Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid is kolos met 690 pk (2019)
Porsche heeft het doek gehaald van de Cayenne Turbo S E-Hybrid. Een Cayenne Turbo van 550 pk die nog eens hulp krijg van elektrokracht. Waardoor het systeemvermogen op 690 pk en 900 Nm komt te liggen. Juich echter niet te vroeg, zelfstandige, want deze Turbo S E-Hybrid is allerminst 100% aftrekbaar.
Rijtest: Porsche Cayenne Coupé (2019)
Elf jaar na de lancering van de BMW X6 komt Porsche met een antwoord op de SUV met coupé-allures. Waardoor Porsche eens niet de tred aangeeft maar de concurrentie volgt. De Cayenne Coupé is een feit.
Daar is de Porsche Cayenne S Coupe al! (2019)
Bij de lancering van de Cayenne Coupe eerder dit jaar ontbraken enkele motorvarianten tegenover de reguliere Cayenne. Porsche vult het gamma van de SUV coupé nu aan met het S-derivaat. Goed voor 440 pk uit de 2.9-liter V6 met twee turbo's.
Officieel: Porsche Cayenne Coupé (2019)
Krijgt de shooting brake-versie van de Panamera nog de zwierige Sport Turismo-term opgeplakt. Dan luistert de coupéversie van de Cayenne gewoonweg naar Cayenne Coupé. De meest atletische der Cayennes is geboren, aldus Porsche.
Porsche Cayenne Coupé, dan toch! (?)
Het welles nietes spelletje heeft een uiteindelijke winnaar! Denken we...
Rij-impressie: Porsche Cayenne E-Hybrid (2018)
Het is dan niet meer de bestverkopende Porsche ter wereld – die eer gaat tegenwoordig naar de Macan –, de Cayenne blijft een ongelooflijk belangrijke pijler voor het merk uit Stuttgart. Te meer als plug-inhybride, want 1 op de 3 Porsches die de Belgische dealer verlaat kan je in de stekker steken. Tijd om een uitje te doen met de Cayenne E-Hybrid.
Officieel: Porsche Cayenne E-Hybrid (2018)
Wrijf al maar in je handjes, succesvolle zelfstandige, want vanaf vandaag staat de nieuwe Cayenne ook als hybride bij de Porsche-dealer. Met een elektrische range van 44 kilometer, een CO2-uitstoot van 72 g/km en dus ook een aantrekkelijke fiscale aftrekbaarheid.
Rijtest: Porsche Cayenne S (2018)
De Cayenne wordt vaak gezien als de redder van Porsche. Niet helemaal terecht, die eer valt namelijk te beurt aan de Porsche Boxster. Toch was de sportieve SUV een lucratieve gok aan het begin van de 21st eeuw. Zo lucratief dat andere merken hebben moeten volgen en de snelle SUV niet meer weg te denken is.