ID.3
“Volkswagen is niet meer competitief,” geeft CEO toe
Het is officieel: het gaat niet goed met Volkswagen. In een sector die herstelt van bevoorradingsproblemen en zich voorbereidt op totale elektrificatie, hinkt het Duitse merk steeds meer achterop. Kortom: “Volkswagen is niet meer competitief” — niet onze woorden, maar die van zijn bloedeigen CEO.
door Joram Van Acker
Optiefans: Dit kost de ideale Volkswagen ID.3 (2023)
In onze ‘Optiefans’-rubriek schuimen we de optielijsten af op zoek naar de valkuilen der verraderlijke pakketten of net naar die begeerlijke basismodelletjes. Deze keer kiezen we voor de auto die Volkswagens “elektrische Golf” of “de Kever van zijn tijd” moest worden… Dus wat betaal je voor zo’n ID.3?
door Joram Van Acker
Paus geeft het goede voorbeeld, rijdt voortaan elektrisch
Er komt een tijd waarin elektrisch rijden de norm wordt, maar misschien denk je dat die tijd voor jou nog niet gekomen is. Misschien denk je dat je niet heiliger dan de Paus moet zijn, en nog wel even kunt wachten… Maar die Paus rijdt voortaan ook gewoon elektrisch, getuige zijn vloot Volkswagen ID’s.
door Joram Van Acker
Zoveel bruikbare batterijcapaciteit heeft een Volkswagen ID.3 over na 100.000 kilometer
Het moet zowat één van de meest uitgesproken beweringen zijn over EV’s: “die batterij kan toch niet lang meegaan?” En inderdaad: neem je de gemiddelde smartphone of laptop als voorbeeld, dan merk je dat een intensief gebruikte accu flink wat van zijn capaciteit verliest… Maar geldt dat ook voor auto’s?
door Joram Van Acker
Volkswagens elektrische ID.-modellen krijgen meer vermogen en lager verbruik
Volkswagen heeft een interessante onthulling gedaan, maar het gaat hier niet over een nieuw model. In de plaats daarvan krijgen we inkijk in de nieuwe elektromotor die straks zowat alle ID.-modellen van kracht gaat voorzien. En dat wordt meer kracht, zo blijkt, terwijl ze toch efficiënter met hun stroom gaan omspringen.
door Joram Van Acker
Officieel: Volkswagen ID.3 facelift zit vanbinnen (2023)
Amper drie jaar na zijn lancering rolt Volkswagen al een opgefriste versie van de elektrische ID.3 uit. Geen dag te vroeg, want de spirituele opvolger van de Golf kreeg de nodige kritiek te verduren. Door te luisteren naar klantenfeedback wil Volkswagen echter een betere ID.3 dan ooit neerzetten. Met meer flair en beter infotainment... maar nog steeds met een onverlicht streelstrookje.
door Yves Wouters
Elektrische Volkswagen ID.3 krijgt straks facelift: dit weten we al (2023)
Binnen een kleine twee weken gaat de Volkswagen ID.3 onder het mes. Op een volledig nieuwe generatie hoef je niet te rekenen, maar de knappe koppen in Wolfsburg zouden wel een aantal van de pijnpunten van hun elektrische pionier gaan aanpakken. Dit is wat we er al over weten!
door Joram Van Acker
Volkswagen toont facelift voor ID.3 in eerste schetsen
De ID.3 gaat binnenkort onder het mes, en dat steken ze bij Volkswagen niet onder stoelen of banken. Wel integendeel: ze geven nu al inkijk in de aanpassingen langs een reeks schetsen. Daaruit blijkt dat niet alleen de looks op detailniveau aangepakt worden, maar ook het interieur en de technologie.
door Joram Van Acker
Volkswagen: grote software-update voor elektrische ID-modellen
Slimmere rijhulp, een grotere laadsnelheid en verbeterde stembediening: softwareversie 3.0 voor Volkswagens ID-modellen is klaar. Daarmee wisselt je ID.3 of ID.4 onder meer zelfstandig van rijstrook en voert hij automatisch complexe parkeermanoeuvres uit.
“Helft ID.3-kopers is nieuwe Volkswagen-klant"
De productiestart verliep dan wel niet van een leien dakje, maar ruim een jaar na het marktdebuut is Volkswagen tevreden met de verkoop van de elektrische ID.3. Zowat de helft van de kopers zijn nieuwe klanten voor het merk.