ID.3
Voici la toute première GTI de Volkswagen à propulsion arrière
Pendant près de cinquante ans, chaque GTI envoyait sa puissance aux roues avant. Cette tradition vole en éclats : la nouvelle ID.3 GTI électrique entraîne pour la première fois les roues arrière. Et ce n'est pas le seul mur qu'elle abat.
Volkswagen ID.3 Neo : comment l'ID.3 aurait dû être dès sa genèse (2026)
C'est un grand jour chez Volkswagen. La marque allemande présente l'ID.3 Neo. Il s'agit déjà du deuxième facelift de l'ID.3, mais surtout : Volkswagen nous dévoile l'ID.3 qui aurait dû être ainsi depuis sa genèse...
par Yves Wouters
Volkswagen ID.3 Neo : la relève de l'ID.3 est assurée
Un facelift de la Volkswagen ID.3 attend dans les coulisses, et il s'accompagne d'un changement de nom. ID. Golf ? Raté. Ce sera ID.3 Neo. Groovy, Volkswagen.
par Yves Wouters
VW ID.3 et ID.4 à moins de 40 000 €, mais il y a un « mais » (2023)
Avis aux chasseurs de bonnes affaires : Volkswagen a préparé sa réponse à la prime flamande aux véhicules électriques. En effet, elle baisse considérablement les prix de deux modèles électriques, l’ID.3 coûtant désormais moins de 40 000 € . Le modèle plus grand ID.4 passera lui aussi bientôt sous cette barre, mais il faudra être très rapide pour l'obtenir.
par Joram Van Acker
”1/2 des propriétaires d’ID.3 sont de nouveaux clients Volkswagen”
Le démarrage de la production n'a pas été facile, mais plus d'un an après les débuts sur le marché, Volkswagen est satisfait des ventes de l'ID.3 électrique. Environ la moitié des acheteurs sont de nouveaux clients pour la marque.
Essai court : Volkswagen ID.3 PRO S 74 kWh (2021)
Avec la plupart des voitures électriques, la question de savoir si l'autonomie est suffisante. Volkswagen répond à cette question en présentant une ID.3 à l'autonomie d'une voiture à essence. On l’essaye et on vide la batterie…enfin, presque.
Volkswagen prépare les premières mises à jour ”over-the-air” pour les ID
L'année dernière, la mise en production de la Volkswagen ID.3 électrique a connu son lot de bugs logiciels. Cette année, les Allemands sont enfin à la hauteur : ce mois-ci, les premiers propriétaires d'ID recevront une mise à jour over-the-air (cloud) pour leur voiture.
La Volkswagen ID.X est la Golf R du futur
Le premier véhicule électrique performant de Volkswagen n'est pas une variante de la compacte ID.3, mais du SUV ID.4. L'ID.4 GTX ne sera pas seul dans cette gamme sportive puisque VW expérimente déjà avec un ID.3 de 328 chevaux à transmission intégrale. Cet ID.X deviendra sans aucun doute l'ID.3 GTX avec le temps. La Golf R du futur, pourrait-on dire.
par Yves Wouters
Comparatif : Volkswagen ID.3 58 kWh vs. Nissan Leaf e+ (2021)
Le roi est mort, vive le roi. Pendant des années, la Nissan Leaf a été la seule à régner sur le segment des compactes électriques, mais Volkswagen a jeté son dévolu sur le trône avec l'ID.3. La nouvelle venue s'emparera-t-il sans vergogne de ce trône ou la pionnière a-t-elle encore suffisamment de pouvoir pour se défendre ?
VW veut votre avis sur cette ID.3 Cabriolet
Ce week-end, Volkswagen a mis en ligne quelques photos de l'ID.3. Pas n'importe quelle ID.3, mais la "Convertible". Conduiriez-vous un cabriolet électrique ?