Volkswagen
Deze Volkswagen Up! mag je vanaf 16 jaar besturen (in Duitsland)
We kennen het gevoel: je bent 16 en je wil zo snel mogelijk de baan op met iets gemotoriseerds. Heel wat tieners zoeken dan ook hun toevlucht tot een bromfiets — en liefst zo eentje met kleine wieltjes, papa — maar in Duitsland is er een praktischer alternatief. Maak namelijk kennis met de ‘Geparda’.
door Joram Van Acker
Volkswagen ID. Buzz California niet voor meteen: “geen vraag naar elektrische campers”
Zit jij ook al sinds de eerste plaatjes van de ID. Buzz te wachten op een camperversie? Dan kan je blijkbaar lang wachten, want volgens Volkswagen hoef je alvast niet op iets dergelijks te rekenen voor het einde van dit decennium. De reden is simpel: ze merken gewoon nog geen vraag naar elektrische campers.
door Joram Van Acker
Volkswagen ID.Buzz GTX is krachtig(er) werkpaard (2024)
Volkswagen is volop zijn ID-gamma aan het GTX'en. Waar het bij ID.3, ID.4, ID.5 en ID.7 nog vooral om performance draait, wil de ID.Buzz GTX vooral indruk maken met zijn toegenomen sleepvermogen, langere wielbasis en grotere batterij. Al is het vermogen van 340 pk ook goed meegenomen.
door Yves Wouters
Test: Volkswagen Touareg eHybrid facelift (2024)
Volkswagen heeft zijn grootste SUV vernieuwd en die Touareg pakt uit met meer technologie en meer comfort. Nog meer comfort dus, en dat op een auto die zijn platform al deelde met een aantal flink duurdere modellen… Dus wat denk je, is dit nu écht een Bentley Bentayga tegen een budget? Wij zochten het uit met de plug-inhybride eHybrid.
door Joram Van Acker
Officieel: elektrische Volkswagen ID.7 GTX Tourer is krachtigste VW-break ooit (2024)
Volkswagen schakelt een versnelling hoger met zijn GTX-label. De ID.4 en ID.5 GTX krijgen vandaag namelijk gezelschap van twee nieuwe sportievelingen: de ID.3 en de ID.7 GTX. Die laatste krijgen we als eerste in beeld als Tourer en die gaat lopen met de titel van sterkste VW-break ooit.
door Joram Van Acker
Officieel: Volkswagen ID.3 GTX pompt tot 326 elektro-pk’s naar zijn achteras (2024)
Het is eindelijk zover: de Volkswagen ID.3 krijgt zijn sportieve versie. Die elektrische hothatch krijgt het GTX-label opgespeld maar laat je niet misleiden: hij doet het zonder vierwielaandrijving. Toch schopt hij het tot 326 pk, of toch indien je hem als ‘Performance’ bestelt.
door Joram Van Acker
Zes dingen die je moet weten over de nieuwe Volkswagen ID.7 Tourer
Wil je met je nieuwe EV zorgeloos op vakantie kunnen gaan, dan wil je er vooral eentje met een groot rijbereik en veel laadruimte… Zoals de Volkswagen ID.7 Tourer, bijvoorbeeld. Wij gingen de breakversie van de ID.7 in preview ontdekken en zetten zijn belangrijkste kenmerken op een rij!
door Wim Verboomen
Volkswagen Polo Robust is moderne CrossPolo
Stap je tegenwoordig bij de VW-dealer binnen om je pensioengerechtigde CrossPolo TDI in te wisselen, dan word je met liefde doorverwezen naar de T-Cross en T-Roc. Niet zo in Brazilië, waar ze de Polo Robust voorzien als opgehoogde Polo voor de boeren.
door Yves Wouters
Volkswagen ID.7 Tourer kent zijn prijs: Vanaf 62.165 euro
Het jaar van de elektrische stationwagens is hier, leasingrijder. De recent onthulde Volkswagen ID.7 Tourer kan wel eens uitgroeien tot dé favoriet in de verkooplijsten dankzij een riante range, riante koffer en riante uitrusting. Is de prijs dan ook riant? Nou, nee.
door Yves Wouters
Eerste test: Volkswagen Tiguan (2024)
Na 8 jaar trouwe dienst, is het tijd voor een nieuwe generatie van de Volkswagen Tiguan. De compacte SUV wil een premium rijervaring combineren met een indrukwekkend interieur en een gezonde dosis aan hybride aandrijflijnen. Evolutie... of revolutie?