Al jaren geleden reden we eerste modellen van Zeekr - de X als broertje van de Volvo EX30 en de 01 als toenmalig vlaggenschip - en gelukkig is het merk nu ook eindelijk in België geland. Daarvoor heeft het ook een aardige nieuwigheid: de 7GT die absurd veel waar voor zijn geld wil leveren.
"Amper" is voor één keer correct
Want geef toe, als we jou zouden vragen een prijs te kleven op een Duitse elektrische stationwagen met uitgesproken looks, hypermoderne tech aan boord, een range van 519 km en een elektromotor van 421 pk op de achteras... de kans is groot dat het getal begint met een 6,7,8 of zelfs 9. Dat is bij deze Zeekr 7GT allerminst het geval. Want de instapper kost "amper" 44.990 euro.
In dit geval mogen we gerust de term "amper" gebruiken, want dat is een haarscherpe prijs die Zeekr op de "Core RWD"-uitvoering plaatst. Een trapje hoger plaatst het merk de Long Range RWD die dezelfde 421 pk sterke motor gebruikt maar die koppelt aan een accu van 100 kWh in plaats van 75 kWh. Daardoor stijgt de maximale range naar 655 km. Prijs? 52.990 euro. Mag het helemaal van de pot? Dan is er de "Privelege AWD" die die grotere accu koppelt aan twee elektromotoren (één op elke as) goed voor 646 pk en 710 Nm koppel. Die kost 58.990 euro en krijgt enkele performance-upgrades zoals grotere remmen.
Aanval op Duitsland?
Hoe dan ook, de Zeekr 7GT wil zich met zijn prijzen duidelijk in de markt zetten als een stoorzender voor de Duitse merken. Hoewel we niet onder stoelen of banken steken dat Zeekr deel is van de Chinese Geely groep (net zoals Volvo, Polestar, Lotus en Lynk & Co), werd het bedrijf opgericht als liefdeskind van ex-Volvo- en -Saab-ingenieurs. Toch iets om over na te denken...
Reacties
door This That
door Yves Wouters
Reactie toevoegen
Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.
Inloggen