Honda neemt geen spannende zaken mee naar Genève, wel de facelift van haar Accord sedan en break. Verschillen met de vorige variant zijn een nieuwe grille vooraan in combinatie met nieuwe koplampen. Verder merken we nieuwe bumpers op en vinden wat extra chrome hier en daar. De middenklasser krijgt ook bochtverlichting mee en hij zou beter dan ooit zijn geïsoleerd. Onder de kap ligt een 2.2 i-DTEC motor met 150 pk. Dat blok kan, na aerodynamische aanpassingen aan de wagen, nu een C02 uitstoot van 138 g/km voorleggen. In de S-varianten, zoals we ze hier in onze galerij zien, schuilt 180 pk.
Honda neemt geen spannende zaken mee naar Genève, wel de facelift van haar Accord sedan en break. Verschillen met de vorige variant zijn een nieuwe grille vooraan in combinatie met nieuwe koplampen. Verder merken we nieuwe bumpers op en vinden wat extra chrome hier en daar. De middenklasser krijgt ook bochtverlichting mee en hij zou beter dan ooit zijn geïsoleerd. Onder de kap ligt een 2.2 i-DTEC motor met 150 pk. Dat blok kan, na aerodynamische aanpassingen aan de wagen, nu een C02 uitstoot van 138 g/km voorleggen. In de S-varianten, zoals we ze hier in onze galerij zien, schuilt 180 pk.
Reactie toevoegen
Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.
Inloggen