Vind jij dat je je blauw betaalt aan belastingen op je auto? Dan moet je wel een Belg zijn. Dat zeggen niet wij met gespleten tong aan de toog, maar wel sectorfederatie van autofabrikanten ACEA. Uit hun jaaroverzicht blijkt namelijk dat België Europees kampioen autobelastingen is, en nog geen klein beetje.
Elk jaar is ze daar weer: de verkeersbelasting. Zo betaal je in België een jaarlijkse taks om je auto op de weg te mogen hebben — tenzij die auto toevallig elektrisch is, dan betaal je voorlopig niks. Daarnaast krijg je echter nog een belasting op inverkeerstelling op je bord wanneer je een auto inschrijft, terwijl de overheid onder andere ook inkomsten haalt uit de BTW op de aankoop en accijnzen heft op de brandstof… En tel je al die zaken samen, dan betaalt blijkbaar geen enkele automobilist in een belangrijk EU-land meer dan de Belg.
Ruim 700 euro meer dan nummer twee
De Europese sectorfederatie van autobouwers — afgekort ACEA — heeft namelijk zijn jaarlijkse statusupdate uitgestuurd en daarin staat ook een overzichtje van wat die EU-landen zoal binnenhalen aan belastingen. Kijken we naar het totaalcijfertje, dan staat België natuurlijk allesbehalve aan de top. Zo haalde ons land vorig jaar 23,5 miljard euro aan automobiele inkomsten binnen waarmee we grootmacht Duitsland (97,1 miljard) voor moeten laten, naast ook Frankrijk (94,6 miljard), Italië (77,0 miljard) en Spanje (39,8 miljard). Het gros van die inkomsten komt trouwens uit BTW op nieuwe auto’s terwijl accijnzen op brandstof in ons land goed zijn voor 8,6 miljard, jaarlijkse verkeersbelasting voor 2,1 miljard en belasting op inverkeerstelling voor 500 miljoen.
Dat gezegd zijnde, zijn de vier landen die meer inkomsten dan België binnenhalen wel aanzienlijk grotere markten dan België. Interessanter is dus de tabel die weergeeft hoeveel belasting ons land gemiddeld int per voertuig en op dat vlak zijn we de onbetwiste nummer één. Zo betaalt de doorsnee Belgische automobilist jaarlijks 3.355 euro belastingen en dat is ruim 700 euro meer dan de nummer twee: Oostenrijk (2.651 euro). Ook onze buurlanden komen niet bij ons in de buurt want in Frankrijk betalen ze gemiddeld 2.036 euro, in Nederland 1.954 euro en in Duitsland zelfs maar 1.815 euro per jaar… Wat een geluk dat onze wegen in ruil toch beter onderhouden zijn dan daar, niet?
Er hoort één belangrijke voetnoot bij bovenstaande cijfers: de ACEA kijkt hier naar de belastingen op àlle voertuigen. Naast die op auto’s wordt dus ook de verkeersbelasting op vrachtwagens, bestelwagens en motorfietsen meegeteld terwijl ook passanten uit het buitenland hier wel eens brandstof tanken. Dat geldt echter voor alle landen in de lijst dus de uitkomst blijft bedroevend voor de portemonnee van de Belgische automobilist.
Reactie toevoegen
Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.
Inloggen