Beginnen doen we met het slechte nieuws: de Belgische automarkt kende in 2026 geen vliegende start. Zo werden er 18% minder nieuwe auto’s ingeschreven dan in de eerste maand van 2025. Al heeft automobielfederatie Febiac wel een verklaring: “Zo ging op 1 januari een nieuwe Euronorm van kracht, waardoor inschrijvingen deels vooruitgeschoven werden naar de maand december 2025”, aldus de sectorfederatie, die verdergaat: “Daardoor dient het resultaat van januari 2026 niet als graadmeter te worden beschouwd voor het ganse jaar 2026, mede omdat ook de commerciële effecten van het voorbije Salon zich pas de komende maanden zullen vertalen in de inschrijvingscijfers.” En als we naar de reacties kijken na het autosalon, zou het commerciële succes wel eens snel kunnen volgen.
Champagne bij Volkswagen
Maar goed, tijd om eens te kijken waar ze ook in februari champagne mogen drinken. Bij Volkswagen, zo blijkt, want de modellen uit Wolfsburg werden de afgelopen maand het vaakst ingeschreven, voor die van BMW en Mercedes. Al zullen ze ook bij Peugeot en Skoda tevreden zijn over hun start van het jaar, met een groei van respectievelijk 27 en 46% tegenover dezelfde maand vorig jaar.

Het is uiteraard vroeg om conclusies te trekken, maar de goeie start van Peugeot krijgt ook gevolg bij de andere merken van Stellantis, dat na moeilijke jaren weer recht lijkt te krabbelen: Opel, Fiat, Jeep, allemaal schrijven ze groene cijfers in januari. Net als de Chinezen trouwens, die MG en BYD wederom een grote sprong zien maken, die laatste is zelfs goed voor een plek in de top 20 en is voor het eerst de populairste Chinees van België. En ook XPeng, Omoda-Jaecoo en Leapmotor vinden zachtjesaan hun plek. Althans, in een voorlopige eerste conclusie na één maand. Want wees maar zeker, de top 40 onder dit artikel zal de volgende maanden nog grondig veranderen.

Reactie toevoegen
Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.
Inloggen