Tijdens Monterey Car Week trekt Cadillac het laken van de V-One Concept, een studiemodel dat rechtstreeks afstamt van de V-Series.R — de auto waarmee het merk momenteel meedraait in zowel de WEC als de IMSA, waardoor hij onder meer deelneemt aan de beroemde 24 Uur van Le Mans. Officieel blijft het bij een concept, maar de geruchtenmolen draait volop. Of dit plan uitmondt in een exclusief trackday-speeltje of een heuse straatlegale supercar, houdt Cadillac nog angstvallig geheim. Wij hopen stiekem op het laatste.
Meer vermogen dan de racewagen
Even de knop omdraaien: de V-One is namelijk krachtiger dan de racewagen waarop hij gebaseerd is. De hybride 5,5-liter V8 levert een systeemvermogen van 830 pk, terwijl het wedstrijdreglement de V-Series.R afknijpt tot 670 pk. Op papier is deze "concept" dus rapper dan de auto die daadwerkelijk Le Mans probeert te winnen — al doet Cadillac hier en daar een stapje terug ten opzichte van zijn racewagen De carbon monocoque en de pushrod-ophanging blijven overeind, maar transmissie, elektronica en hybride-aansturing zijn herzien voor mensen die geen fulltime racepiloot zijn. Er is zelfs een interface die je op het circuit begeleidt, zodat je niet meteen in de bandenstapel eindigt bij je eerste bocht.
Vanbinnen blijft het bij één zetel, en die is op maat van de bestuurder gemaakt, pech voor wie even je auto wil lenen. Rond het stuur zit een knoppenlay-out die rechtstreeks van het circuit komt, er is een vakje voor je helm en zelfs een genummerd plaatje op het portier om de exclusiviteit van deze bolide te bewijzen. Vanbuiten schittert de handgespoten lak die overloopt van zilver naar donkerblauw — een knipoog naar de overgang van dag naar nacht tijdens een 24-uursrace, en toevallig ook precies de tint die je autoverzekeraar krijgt zodra hij de premie moet uitrekenen.
Reactie toevoegen
Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.
Inloggen