Cadillac V-One : une voiture du Mans avec plaque d'immatriculation

À l'occasion de la Monterey Car Week, Cadillac lève le voile sur la V-One Concept, un modèle d'étude directement dérivé de la V-Series.R — la voiture avec laquelle la marque évolue actuellement en WEC et en IMSA, ce qui l'amène notamment à participer aux célèbres 24 Heures du Mans. Officiellement, on en reste au stade de concept, mais la machine à rumeurs tourne à plein régime. Trackday-toy exclusif ou véritable supercar homologuée pour la route ? Cadillac garde jalousement le secret. Nous, on espère secrètement la deuxième option.

Plus de puissance que la voiture de course

Petit détail qui fait tourner les têtes : la V-One est plus puissante que la voiture de course dont elle s'inspire. Le V8 hybride de 5,5 litres développe une puissance combinée de 830 ch, tandis que le règlement sportif bride la V-Series.R à 670 ch. Sur papier, ce "concept" est donc plus rapide que la voiture qui tente réellement de gagner Le Mans. Cadillac fait toutefois quelques concessions par rapport à sa machine de course. La monocoque en carbone et la suspension à poussoirs sont conservées, mais la transmission, l'électronique et la gestion hybride ont été revues pour des conducteurs qui ne sont pas pilotes professionnels à temps plein. Il y a même une interface qui vous guide sur circuit, histoire de ne pas finir dans les piles de pneus dès le premier virage.

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À l'intérieur, on trouve un seul siège, taillé sur mesure pour le conducteur — tant pis pour ceux qui voudraient vous emprunter votre auto. Autour du volant, une disposition de boutons tout droit venue du circuit, un compartiment pour votre casque et même une plaquette numérotée sur la portière, histoire de prouver l'exclusivité de l'engin. À l'extérieur, la peinture appliquée à la main passe de l'argent au bleu foncé — un clin d'œil à la transition du jour vers la nuit lors d'une course de 24 heures, et accessoirement la teinte exacte qui fera pâlir votre assureur auto au moment de calculer la prime.

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