In Duitsland krijg je een premie om een auto te kopen… en niet alleen voor een EV!

Elektrische auto’s zijn over het algemeen duurder dan wagens met een verbrandingsmotor. Bedrijven krijgen in ons land een duwtje in de rug omdat ze de kosten gerelateerd aan hun EV voor honderd procent van de belastingen kunnen aftrekken. Bij particulieren is dat echter niet het geval, zij betalen een EV volledig uit eigen zak. Althans in ons land, want Duitsland geeft particuliere kopers van ecologische wagens wel een duwtje in de rug.

Ook voor PHEV’s

En ecologisch, dat mag je best breed zien. Want niet alleen bij de aankoop van een EV krijg je een premie, ook kopers van PHEV’s maken kans op geld van de staat. Voor de aankoop van een EV krijg je immers 3.000 euro steun, voor een PHEV ligt dat bedrag op 1.500 euro. Althans, als het een plug-in is met minstens 80 km elektrisch rijbereik en een CO2-uitstoot onder de 60 g/km. Daarnaast moet de koper de wagen ook minstens 36 maanden bijhouden en moet het om een nieuw exemplaar gaan. Tweedehandswagens zijn uitgesloten. Of de koper de wagen aankoopt of leaset, maakt dan weer geen verschil voor de premie.

Image

Sociale criteria gelden wel. Zo is de maatregel is voorbehouden aan gezinnen met een belastbaar jaarinkomen van maximaal 80.000 euro. Afhankelijk van het inkomen, de gezinssamenstelling of sociale criteria kunnen deze bedragen worden verhoogd tot maximaal 6.000 euro per voertuig.

Ook voor Chinezen

De prijs maakt dan weer niet uit, van Dacia Spring tot Porsche Taycan, elke EV-koper mag 3.000 euro op de bankrekening verwachten. Zelfs als je … een Chinese wagen koopt! We gaan de uitdaging van de concurrentie aan en leggen geen beperkingen op”, werd gezegd op de persconferentie waar de maatregel gelanceerd werd.

Image

Niets gebeurt uiteraard zomaar, zeker in de politiek. Met deze maatregel wil Duitsland uiteraard de eigen autosector, één van de belangrijkste werkgevers, maar momenteel in moeilijkheden, een duwtje in de rug geven. In het verleden was het land bijvoorbeeld al voorstander om het verbod op de verkoop van auto’s met een verbrandingsmotor vanaf 2035 te annuleren, in de hoop dat de eigen merken met hun verbrandingsmotoren opnieuw zouden kunnen aanknopen met de groei van weleer. Geen wonder dus dat het Berlijn menens is. Er zou zo’n 3 miljard zijn vrijgemaakt voor het project. Mein Gott!