En Allemagne, on te file une prime pour acheter une voiture… et pas uniquement un VE !

Les voitures électriques sont globalement plus chères que celles à moteur thermique. En Belgique, les entreprises bénéficient d'un coup de pouce : elles peuvent déduire à cent pour cent les frais liés à leur VE. Pour les particuliers, c'est une autre histoire : ils paient leur VE intégralement de leur poche. Du moins chez nous, car l'Allemagne, elle, donne un vrai coup de pouce aux acheteurs particuliers de voitures écologiques.

Aussi pour les PHEV

Et écologique, c'est à prendre au sens large. Car ce n'est pas uniquement à l'achat d'un VE que tu reçois une prime : les acheteurs de PHEV y ont droit aussi. Pour l'achat d'un VE, tu reçois 3.000 euros d'aide. Pour un PHEV, le montant est de 1.500 euros. À condition qu'il s'agisse d'un plug-in offrant au moins 80 km d'autonomie électrique et des émissions de CO2 inférieures à 60 g/km. Par ailleurs, l'acheteur doit conserver la voiture au moins 36 mois et il doit s'agir d'un exemplaire neuf. Les voitures d'occasion sont exclues. Que l'acheteur achète ou lease la voiture ne fait en revanche aucune différence pour la prime.

Image

Des critères sociaux s'appliquent toutefois. La mesure est réservée aux ménages dont le revenu annuel imposable ne dépasse pas 80.000 euros. En fonction des revenus, de la composition du ménage ou de critères sociaux, ces montants peuvent être majorés jusqu'à 6.000 euros par véhicule.

Aussi pour les chinoises

Le prix de la voiture, lui, n'entre pas en ligne de compte. De la Dacia Spring à la Porsche Taycan, chaque acheteur de VE peut s'attendre à 3.000 euros sur son compte en banque. Même si tu achètes… une voiture chinoise ! « Nous relevons le défi de la concurrence et n'imposons aucune restriction », a-t-on déclaré lors de la conférence de presse où la mesure a été annoncée.

Image

Rien ne se fait par hasard, évidemment, surtout en politique. Avec cette mesure, l'Allemagne veut donner un coup de pouce à son propre secteur automobile, l'un des principaux employeurs du pays, mais actuellement en difficulté. Par le passé, le pays s'était déjà prononcé en faveur de l'annulation de l'interdiction de vente de voitures à moteur thermique à partir de 2035, dans l'espoir que ses propres marques puissent renouer avec la croissance d'antan grâce à leurs moteurs thermiques. Pas étonnant, donc, que Berlin ne plaisante pas. Quelque 3 milliards auraient été débloqués pour le projet. Mein Gott !