'Murica: Dodge Ramcharger weegt 3,4 ton

Hoewel de pick-up in de "BE of LGIE" maar een marginaal deel van het straatbeeld uitmaakt, is de auto met laadbak in de "US of A" een belangrijk goed. Het verbaast dan ook niet dat de gemiddelde Amerikaan volop uitkijkt naar de nieuwe Ram 1500 Ramcharger, een nieuw hoofdstuk in het verhaal van de Ram pick-up met een elektrische aandrijflijn en een benzinemotor als range-extender.

Minder range dan een Peugeot 308

Omdat de Amerikanen de dingen graag groot zien, gaat het niet over een brave elektromotor die energie krijgt uit een compacte accu die opgeladen wordt door een petieterige driecilinder. Nee, de twee elektromotoren onder de carrosserie van de Ramcharger wekken gezamenlijk 647 pk en 850 Nm koppel op en halen hun peut uit een accu van 91.8 kWh.

Image

Die batterij wordt dan weer opgeladen door een 3.6-liter V6 benzine die zijn energie tapt uit een benzinetank van - jawel - 102 liter. Ietwat overbemeten voor een range-extender? Nee joh! Rijd je de volledige batterij en benzinetank leeg, dan heb je maximaal 1.110 km afgelegd. We willen niet dwars liggen... maar een Peugeot 308 diesel van 10 jaar geleden haalde meer km's uit zijn tank.

Vrachtwagenrijbewijs

Nu goed, zo'n Peugeot 308 is een speeltje tegenover de bruut die de 1500 Ramcharger is (althans: dat denken we dat toekomstige eigenaars via grijze import zullen zeggen). De Ram mag dan ook 6,3 ton trekken (!) terwijl je ook in de laadbak nog 1.2 ton aan gerief kwijt geraakt.

Image

Klinkt beestig natuurlijk, al komt al dat geweld natuurlijk met een kleine handicap. Nu ja, een grote handicap. Zo hangt de Ram 1500 Ramcharger 3,4 ton aan de haak. Niet dat de Amerikanen daar wakker van zullen liggen, maar dat is dus amper 100 kg verwijderd van een vrachtwagenrijbewijs in ons Belgenland.

Kijk, dan is zo'n BMW M5 van 2.4 ton plots niet zo buitensporig...