De Citroën C3 verkoopt als een tierelier (ook als EV)

Jato Dynamics heeft weerom zijn cijfers van de maand gelost (nu ja: van vorige maand) en die geven een duidelijk beeld van wat voor auto's Europeanen kopen. Wat blijkt? De Europeaan koopt vooral klein en betaalbaar, waardoor de dikke leasingauto's die de Belgische markt domineren eerder uitzondering dan regel zijn. Vooral de opkomst van de nieuwe generatie Citroën C3 is een belangrijke.

Gewaagde keuze

Citroën nam namelijk een gok met de nieuwe generatie C3. De vorige verkocht nog als zoete broodjes en de nieuwe die nam een eerder ander imago aan. Daardoor bestaat natuurlijk altijd de kans dat klanten de auto compleet links laten liggen. Om het nog pikanter te maken besloot Citroën naast de benzineversie ook een elektrische variant naar voren te schuiven, de ë-C3.

Image

Kijk je even naar de cijfers hierboven van Jato Dynamics voor de maand februari 2025, dan zie je dat Citroën maar al te blij is met zijn gok. De ongenaakbare Dacia Sandero (de goedkoopste auto van Europa) moet de C3 nog voor zich dulden, maar met 18.540 inschrijvingen kroont hij zich tot de zilveren koning (is dat een ding?). Daarnaast mag Citroën zich nog verder op de borst kloppen, want 28% van die inschrijvingen (5.191 ex.) waren van het elektrische type. Waardoor bijna één op de drie bestelde C3's een EV is.

Beter dan een Volvo EX30

Gaan we kijken naar de EV-inschrijvingen voor februari in Europa, dan zien we dat de ë-C3 zich prompt op een 8ste plaats nestelt, boven grote jongens zoals de Skoda Enyaq, BMW iX1 en Volvo EX30. Zelfs de Renault 5 E-Tech weet amper afstand te houden met 5.659 inschrijvingen.

Image

Het succes van de Citroën C3? Zonder twijfel zijn basisprijs van 15.959 euro (België). Waardoor hij zich bij goedkoopste nieuwe auto's van België mag plaatsen. Ook de elektrische ë-C3 is met een basisprijs van 23.309 opvallend scherp geprijsd. Kijk, wie had dat gedacht, dat een betaalbare auto het goed zou doen... Luister je mee Volkswagen en co?