Zeg je Volvo, dan denk je meteen aan riante kofferruimte en een hoge focus op veiligheid. Van dat eerste blijft steeds minder over, maar op vlak van veiligheid doet het Zweedse merk geen concessies. Samen met Duitse onderdelenproducent ZF ontwikkelde Volvo de "multi-adaptive seat belt".
Een gordel op maat
Het was ook voor Volvo sinds de uitvinding van de driepuntsgordel een teer punt: hoewel zo'n gordel de kans op letsels serieus vermindert, is het nog steeds een "one size fits all" oplossing. Maar wat als je een gordel kan maken die op maat van je lengte, gewicht en bouw functioneert? Eureka, de multi-adaptive seat belt is hier!
De nieuwe generatie gordel, die samen werd ontwikkeld met ZF, ziet er op het eerste gezicht niet anders uit dan de gordel die u en ik kennen. Het verschil zit 'm in het (AI)brein dat gekoppeld is aan de gordel. Dat brein gebruikt een plethora een sensoren in de auto om te bepalen hoe de gordel moet functioneren bij een ongeluk. Denk aan data zoals gewicht, lichaamsbouw en lengte, maar ook de snelheid waarmee het voertuig rijdt bij een ongeluk en langs welke kant het gros van de krachten moeten opgevangen worden.
Volgens Volvo kan het daarmee de huidige presets voor een gordel (vaak 3 profielen) upgraden naar een schier oneindig aantal. Al start het momenteel met 11 situaties. Een praktisch voorbeeld? Bij een grote passagier zal de riem harder aantrekken aan de bovenkant om kans op hoofdletsels te verkleinen, terwijl bij een kind de gordel minder hard zal aanspannen op de juiste plaats om de kans op gebroken ribben te verminderen. Via Over the Air-updates zal Volvo in staat zijn om de gordel doorheen zijn levensloop te upgraden.
Reactie toevoegen
Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.
Inloggen