Mitsubishi Eclipse Cross: Renault Scénic in kimono

Neen, niet de comeback van Zatte Rita in Familie is het grootste nieuws van de week, wel dat Mitsubishi opnieuw voet aan Belgische wal zet. En de Japanners namen zelfs een wereldpremière mee!

Inderdaad, vanaf januari volgend jaar keert Mitsubishi terug op onze wegen. Dat ze dat doen met de Colt, Grandis, ASX en Outlander, kon je al eerder bij ons lezen, maar ook het laatste model laat nu zijn gezicht zien!

Bij de neus genomen

We wisten al langer dat de vijfde telg in het Mitsubishigamma deze Eclipse Cross zou zijn. Wie het model er erg “Renault” vindt uitzien, heeft geen ongelijk. Net als voor de meeste andere modellen, zijn de Japanners voor deze Eclipse Cross immers leentjebuur gaan spelen bij Alliantiegenoot Renault. Dit model is dan ook niet meer of niet minder dan een herwerkte Renault Scénic E-Tech.

Herinner je je nog, vroeger op school, dat je net voor de les het huiswerk overschreef van je beste vriend? “Zorg dat het er een beetje anders uitziet”, zei die dan. Wel, dat “beetje anders” uit zich in deze Eclipse Cross vooral in zijn neus. Daar zien we het Mitsubishi Motors Dynamic Shield, met zijn dikke, dichte grille in 3D-motief en opvallende lichtblokken, die trouwens altijd in “grijze” elementen zitten, ongeacht de kleur die jij kiest.

Android

Ook aan de binnenkant bouwt Mitsubishi trouwens voort op de (zeer goede) fundamenten van de Scénic. Daar krijg je immers hetzelfde 12,4-inch infotainmentscherm en 12,3-inch Digital Driver Display dat draait op software van Android. Wel nieuw zijn de opvallende stiksels op de stoelen.

Onderhuids komt de Eclipse dan weer met twee batterijvarianten: 87 kWh en 60 kWh, goed voor respectievelijk 600 en 430 km autonomie. Snelladen gaat dan weer aan 150 en 130 kW voor beide accuvarianten.

Welke prijs?

Waarom zou je dan voor de Mitsubishi-variant kiezen en niet voor de Renault, horen we jou denken? Goede vraag, kritische lezer! Bij Mitsubishi zelf halen ze aan dat ze een loyale schare merkfans hebben, maar ook dat ze het verschil willen maken met hun acht jaar of 160.000 km garantie en hun optiebeleid.

Mitsubishi belooft ook een helder, compact uitrustings- en optiebeleid. Of dat ook tot goedkopere prijzen leidt of alleen de keuzestress bij de dealer vermindert, weten we nog niet aangezien er nog geen prijskaartje rond de hals van de nieuwe Eclipse Cross hangt.