Terwijl Mazda6e indruk maakt, verfrommelt Dongfeng Box tijdens NCAP botsproef

In de naam van de wetenschap heeft Euro NCAP weerom een hoop auto's tegen de muur gegooid. Modellen zoals de Mazda6e, BMW X3 en Audi Q3 weten te imponeren, terwijl de DS N°8, VW T-Cross en Dongfeng Box met een slecht rapport naar huis mogen.

Eens elke maandcyclus verzamelt Euro NCAP een hoop nieuwe auto's om ze ritualistisch snoeihard aan gort te crashen. Het doel? Kijken of automerken hun nieuwste producten veilig zijn voor het grote publiek. Nu, dat wist je al natuurlijk. Jij wil vooral weten waarom de Dongfeng Box het er zo slecht vanaf bracht...

Franse premium

Euro NCAP heeft alvast een drukke periode achter de rug. Want maar liefst 18 modellen werden in de naam der wetenschap richting muur en gesimuleerde tegenligger gegooid. Goed nieuws ook: de overgrote meerderheid mag met de maximale 5 sterren terug naar huis. Denk maar aan nieuwe auto's zoals de Audi Q3, BMW X3, Hongqi EHS5 en MGS6. Ook bij ons onbekende modellen zoals de EBRO s700 & s800, CHERY TIGGO 7 & 8 en Cadillac Optiq deden het voortreffelijk. Dat kan echter niet over iedereen worden gezegd...

Met de N°8 heeft het Franse DS uiteraard een nieuwe vlaggenschip in de line-up staan. Hoewel het nec plus ultra volgens het Franse merk, moet de N°8 genoegen nemen met vier van de vijf sterren. Oorzaak is het ontbreken van een detectiesysteem voor passagiers op de achterbank. De ondertussen al 7 jaar oude T-Cross werd ook nog eens tegen de muur gesmeten (geen idee waarom) en laat vooral punten vallen op vlak van veiligheid voor zwakke weggebruikers en op vlak van moderne veiligheidssystemen. Waardoor hij het niet verder dan drie sterren op vijf schopt. Nu goed, het kan nog altijd slechter.

Carrosserie laat los

De zwakste leerling van deze botsklas is namelijk de Dongfeng Box, een ook bij ons beschikbare hyperbetaalbare elektrische hatchback. Ook die krijgt maar 3 sterren van Euro NCAP, maar de reden daarachter is best dramatisch. Bij de frontale botsproef lieten meerdere laspunten van de carrosserie het afweten. Waardoor er een grote kans was op vervorming. Daarnaast ontgrendelden de deuren niet automatisch na een aanrijding, waardoor hulpdiensten eigenlijk niet het voertuig in kunnen. Tel daar ook nog eens de zwakke stuurairbag (de testdummie vloog met zijn smoelwerk tegen het stuur) en ontbreken van centrale airbag en je begrijpt de lage score.

GOEDKOPER EN BETER DAN RENAULT 5 E-TECH? | Dongfeng Box EV Getest (2025)

Waarom die score echter niet lager is dan die van de 7 jaar oude Volkswagen T-Roc? Simpel, de Dongfeng Box wint een hoop punten terug door de aanwezige veiligheidsnufjes op softwaregebied. Daar ben je echter vet mee na een crash wanneer je gehele carrosserie rondom jou verfrommelt is...