Terwijl ze bijvoorbeeld bij Porsche al veel eerdere het interessante (lees: lucratieve) karakter van een performance-SUV ontdekten, hield Ferrari lange tijd de boot af. De reden? Zo’n SUV stuurt al eens als een boot. De wetten van de fysica, weet je wel. Veel ontwikkelingswerk resulteerde echter in de Purosangue, een messcherpe SUV waarin je niet merkt dat je met een hoogpotige tweetonner onderweg bent. Wat wordt deze Purosangue Handling Speciale dan?
Zwart paard
Inderdaad, een wagen zo scherp dat hij een bocht in twee snijdt, alleen door ernaar te kijken. Uiteraard zijn het vooral de het zwarte Ferrari-paardje op de achterklep en de Handling Speciale-badges in het interieur die deze Purosangue scherper doen reageren, maar voorts sleutelde Ferrari aan de actieve ophanging van de wagen. Die reduceert koetswerkbewegingen van de Purosangue nu met 10% ten opzichte van de “standaardversie”. Verder krijg je ook wielkastbeschermers in koolstof voor een lager gewicht en krijg je matzwarte uitlaatpijpen die nog beter zouden klinken.
Motorisch verandert er dan weer niets. Met een 6,5 liter V12 van 725 pk heeft de Italiaanse SUV immers al meer poeier in de neus dan de bezoeker van de gemiddelde Berlijnse nachtclub. Alleen de automaat met 8 versnellingen met dubbele koppeling krijgt een andere kalibratie, voor nog brutere schakelmomenten. Flink wat lekkers dus, voor deze Purosangue met twee straffe Italiaanse espresso’s achter de kiezen, maar hoeveel Ferrari extra vraagt voor deze behandeling, is nog niet bekend.
Reactie toevoegen
Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.
Inloggen