De Hyundai i20 gaat de crossovertoer op, dat leek alvast uit de gelekte beelden van de nieuwe generatie vorige week. Nu het doek er ook daadwerkelijk af is gegaan, lijken we niet al te ver van de waarheid te zitten. Al gaat hier over een Brazilian Butt Lift...
Doordacht interieur
Hyundai heeft namelijk het doek gehaald van de nieuwe generatie i20 voor de Brazilaanse markt en het is heel snel om te zeggen dat de Europese versie een afwijkend design zal krijgen. Neem dat evenwel met een korrel zout, want het is niet de dat EU-spec i20 plots een vierdeurscoupé zal worden. Denk gewoon wat ander bumpers die misschien minder de crossoverkaart trekken.
Het interieur wordt zonder twijfel overgenomen. Rouwig zijn we daar niet om, want de cabine van de nieuwe i20 gaat er met rasse schreden op vooruit. Meer schermpraal, uiteraard, via de twee 12.3-duim exemplaren op het dashboard, maar merk ook de cluster met fysieke knoppen onder het infotainmentscherm. Een slimme toevoeging die het praktisch gemak serieus ten goede zal komen.
Ook een i20 N?
In Brazilië krijgt de i20 gewoonweg een 1-liter driecilinder onder de kap die nog nooit gehoord heeft van elektrificatie. Goed voor 80 pk of 115 pk als je voor de variant met turbo gaat. Daar kijken we natuurlijk al naar een verschil met de Europese markt, want zonder twijfel krijgt de EU i20 milde hybrides onder de kap en misschien wel een volbloed hybride.
Andere veranderingen krijgen we volgens Hyundai ook op vlak van onderstel en zonder twijfel zal ook een N-Line present tekenen. Of we ook nog een volbloed i20 N op onze bord krijgen? Iets zegt ons dat die droom realistischer is dan je denkt, gezien Hyundai er geen geheim van maakt dat het terug N-modellen met verbrandingsmotoren aan het ontwikkelen is.
Reactie toevoegen
Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.
Inloggen