La Hyundai i20 prend le virage crossover, c'est ce que laissaient entrevoir les images qui avaient fuité de la nouvelle génération la semaine dernière. Maintenant que le voile est officiellement levé, on n'était visiblement pas loin de la vérité. Même si, ici, on parle d'un Brazilian Butt Lift…
Un habitacle bien pensé
Hyundai a en effet dévoilé la nouvelle génération de l'i20 pour le marché brésilien, et on peut d'emblée affirmer que la version européenne arborera un design différent. Prenez ça avec un grain de sel, cela dit : la i20 en spec européenne ne deviendra pas subitement un coupé quatre portes. Pensez simplement à des boucliers un peu différents, peut-être moins marqués par la tendance crossover.
L'intérieur sera repris sans aucun doute. On ne va pas s'en plaindre, car l'habitacle de la nouvelle i20 fait un sacré bond en avant. Plus de festival d'écrans, évidemment, via deux dalles de 12.3 pouces sur la planche de bord. Mais notez aussi le bloc de boutons physiques sous l'écran d'infodivertissement. Un ajout malin qui améliorera sérieusement le confort d'utilisation au quotidien.
Une i20 N aussi ?
Au Brésil, la i20 reçoit tout simplement un trois-cylindres 1 litre sous le capot, qui n'a jamais entendu parler d'électrification. Comptez 80 ch, ou 115 ch si vous optez pour la variante turbo. Là, on voit évidemment déjà une différence avec le marché européen : la i20 européenne recevra sans aucun doute des motorisations mild hybrid, et peut-être même une hybride à part entière.
D'autres changements sont aussi annoncés par Hyundai côté châssis, et une N-Line sera sans aucun doute de la partie. Mais aurons-nous aussi droit à une vraie i20 N ? Quelque chose nous dit que ce rêve est plus réaliste que vous ne le pensez, vu que Hyundai ne fait pas mystère du fait qu'il développe à nouveau des modèles N à moteur thermique.
Ajouter un commentaire
Vous devez être connectés pour poster un commentaire.
Se connecter