Toyota: "We hebben te veel modellen" (maar welke zou jij schrappen?)

Nieuwe bazen, nieuwe wetten. Nu Toyota sinds april een nieuwe CEO aan het roer heeft, wil de man even duchtig morrelen met de line-up van het merk. Volgens Kenta Kon heeft het merk te veel modellen en uitvoeringen, waardoor het overzicht verloren geraakt.

"No more boring cars!" Het was het credo van Akio Toyoda, de man die Toyota op de kaart wist te zetten als hip merk met zuinige auto's. Sinds april dit jaar heeft Toyota echter een nieuwe CEO. Die Kenta Kon was voordien de "boekhouder" van het merk en is nu op oorlogspad om het merk efficiënter te maken. Dat betekent natuurlijk één ding: snoeien in het aanbod.

Het mes gaat erin, de vraag is alleen waar

Sinds de grote interne poetsbeurt in mei werd aangekondigd, is er al één slachtoffer gevallen: de productieversie van de Lexus LF-ZC-concept, een elektrische sedan die tegen 2027 had moeten verschijnen. Weg, geannuleerd, verdwenen in de digitale prullenbak, onder meer omdat de verwachte vraag toch te laag lag. En dat is precies het scenario dat Kon wil herhalen, maar dan op grotere schaal: alles ligt op tafel, niets is heilig, en zelfs modellen waar Toyota jarenlang fier mee uitpakte mogen vrezen voor hun toekomst.

*Deze Lexus is alvast bedankt voor bewezen diensten*

Voor je jouw Yaris of Corolla nog snel een knuffel geeft, vergeet niet dat Toyota een wereldmerk is en dat het merk wereldwijd honderden modellen - of op z'n minst uitvoeringen - in de configurator heeft staan. Ter vergelijking: Tesla, die het ook niet beroerd doet qua verkoop, heeft wereldwijd 6 modellen (de Semi vrachtwagen meegeteld) en per model ruwweg drie uitvoeringen. Die stroomlijn is waar Kenta Kon zonder twijfel van droomt.

Welke Toyota's zou jij niet missen?

Verwacht dus dat er gesnoeid wordt in het aanbod, maar vooral in het aantal uitvoeringen. Laat ons even een Amerikaans voorbeeld nemen. Daar wordt de 4Runner verkocht (een pick-up à la Ford Ranger) en die komt daar in twaalf verschillende versies. Twaalf, dat zijn er meer dan de meeste mensen kazen kunnen opnoemen op een kaasplankje. In Japan zien we dan weer een Alphard, Vellfire en Voxy die eigenlijk allemaal zeer sterk op elkaar gelijkende passagiersbusjes zijn.

Toyota Alphard — *Hoeveel busjes heeft één merk nodig?*

Waar we het nog niet over hebben gehad? Europa. Springen we even de Belgische configurator in, dan zien we 23 modellen staan. Van de Aygo Cross over de Mirai tot de nieuwe GR GT sportwagen. Waar en hoe Toyota daar kan snoeien is niet meteen duidelijk, maar je kan je de vraag stellen dat elk segment een hatchback en crossover aanbod moet hebben. Puur cijfermatig is het dus logisch om de Yaris en Corolla subtiel naar de uitgang te sturen en enkel de Cross-versies aan te bieden. Ook zo'n moeilijke bevalling: de Prius. Ooit het visitekaartje van Toyota, maar nu élke Toyota een hybride is, verdwijnt het verkooppunt wat van het voormalige vlaggenschip. Maar zeg jij het maar, want Kenta Kon zit ongetwijfeld mee te lezen!

Bron: Autonews