Ze zijn vaak gekoppeld aan een doktersbezoek, maar je beleeft ze ook ’s morgens in de badkamer of gewoon wanneer je een rondje gaat lopen: je fysieke specs zijn niet meer zoals in de good old days. Een paar kilo extra, een centimetertje kleiner of wederom wat trager op je gebruikelijke rondje langs de kerktoren. Het verschil met de autowereld, waar alles altijd groter en krachtiger moet, is duidelijk. Al lijkt niet elke constructeur dat devies te kunnen volgen.
Minder pk’s, meer bas
Zo zit de Land Rover Defender Octa in het nieuw. Een kleine, tussentijdse opfrisbeurt voor de meest charismatischer der Defenders, al zullen potentiële kopers die niet graag zien gebeuren. LaRo knijpt immers 95 pk van de V8. 95 pk! Da’s een kleine stadswagen aan vermogen dat je verliest! De stoere SUV gaat meer bepaald van 635 pk en 800 Nm naar 540 pk en 750 Nm en sprint 0,2 seconden trager naar 100 km/u, meer bepaald in 4,4 seconden.
De reden? De strenge Euro 6e-bis uitstootnormen. Daardoor moesten de Britten de V8 van de Defender immers voorzien van een vernieuwd mild-hybrid systeem en een flink aangepast uitlaatsysteem met restrictievere filters. Toch is er ook een positieve noot: door het compleet nieuw ontworpen uitlaatspruitstuk zou de V8 nu dieper en karaktervoller klinken. Zo zie je maar: aan elke donkere wolk een zilveren randje.
Reactie toevoegen
Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.
Inloggen